День,Добрый. Как-то слетел ремень. решил поменять подшипник в ролике (был небольшой люфт) . Снял ролик и обнаружил что ремень ходит по краю ролика (внешняя сторона блестит, а ближе в движку аж ржавый). Поменял подшипник. завел. ремень сразу сместил на край. как быть? менять целиком ролик или ничего страшного, походит???
Кто менял ролик натяжителя , скажите , там просто меняется , или развальцовывать надо и выковыривать подшипник , после чего колхозить с обратной сборкой.... тему прочитал , конкретики мало.
- - - Добавлено - - -
Неужели никто не менял подшипник на QR20. Все в сборе натяжитель махают чтоли.
Вот я и подиз... дождался . С утра завожу машину , в момент заводки слышу бум негромкий из под капота. Завелась , горит лампа разряда. Открыл капот а там
- - - Добавлено - - -
Кстати , ремень неплохо отходил. Покупал машину было 120 тыщ (на ста тыщах владелец прежний помпу менял , видимо и ремень ставил новый) , сейчас 192. Ремень не менял.
QpiX,
Ремень по регламенту меняется через 17-20ткм, ну или есть видимые трещины.
Следить за машиной надо, товарищ.
P.S. Подшипник меняется, знаю точно. Олег(Автоуниверсал) меняет.
а по факту ходит не меньше 50. Мой прошел тыщ 70 минимум. Видимо орег ставили.Сообщение от Joss
- - - Добавлено - - -
Спасибо , спрошу у него , может поделится опытом.
Сегодня поменял ролик натяжителя приводного ремня и сам ремень. Ролик отходил почти 130 тыс. км. Меняю впервые с момента покупки машины в 2006г. Японцы тоже этого не делали. Был небольшой люфт и противное сипение. Ремень отходил лет семь. По пробегу не знаю. Вот хороший отчет о замене ролика натяжителя: http://www.drive2.ru/l/2899191/. Только в отличии от Хитрилы, на Примере не надо снимать подкрылок. Достаточно снять пластиковый локер, отделяющий моторный отсек от ниши колеса. И в качестве стопора подойдет любая отвертка сантиметров 10 длинной и миллиметров пять в диаметре. Японцы могли бы чуть больше места оставить под капотом. Ролик откручивается только накидным ключом на 14. Даже флексом не подлезешь, не говоря о трещотке.
Заранее купил подшипник 6203.2RS (180203). Завтра на работе перепрессую и пусть лежит про запас.
Последний раз редактировалось Roman Nikolayev; 24.07.2015 в 17:46.
Такой же подшипос стоит в ролике у меня на Хитром Т31 QR25... Там тоже все просто - выпрессовываешь старый подшипос, именно ВЫПРЕССОВЫВАЕШЬ, и запрессовываешь новый и... ВСЕ! Ролик готов... Выбивать подшипос в данном случае не следует...
З.Ы. А вот на QG моторе ролик как специально сделали через одно место... приходится рассверливать, менять подшипос, а потом еще и на сварку половинки сажать...
Не, выбивать подшипник это не мой метод. Тогда уж лучше японский дубликат. За оригинальный ролик просили 3400 руб., дубликат Lynx - 650 руб. Подшипник 40 руб. отечественный, 400 руб. импортный. На работе есть пресс. Сделаю все культурно.
родной ага, а от самсунга (альмеровкий) такой же ролик разборный..Р12 авто уже классом выше люди побогаче должны быть пусть платят за узел в сборе а не за его части
эт хде такие цены?!
Roman Nikolayev, Екзист Koyo 62032rs - 180-200 рэ...
всем хорош в подвеске, но вот на навесное Я ЛИЧНО его ставить не стал бы... не проживет он долго...
номерок есть? Размеры такие же?
З.Ы. Я уже на пару машин ставил ролики "восстановленные" собственноручно, моя - уже 3-я будет...
sergik0202, Это цены на подшипники в магазине. Я по городу помониторил, везде примерно так. Просто этот магазин в соседнем доме, там и купил. Вот перепрессовал. Работы на три минуты.
Ваши права
2понравилось
