Страница 29 из 132 ПерваяПервая ... 1927282930313979129 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 281 по 290 из 1311
Like Tree89понравилось

Тема: Датчик положения коленвала

  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    13.12.2007
    Адрес
    каменск-уральский
    Сообщений
    4,896
    Авто: был Р12 и Р10 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 

    Датчик положения коленвала

    [img][/img]. Что это за датчик? Весь двиг. чистый, только он мокрит постоянно...

    вот может поможет

    а вобще скачай мануал там все рассписано.
    Последний раз редактировалось ROW111; 21.05.2013 в 19:23.

  2. #281
    Участник
    Регистрация
    21.12.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    32
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    Спасайте мужчины! фиг знает какой там датчик...седня поседели мои последние пергидрольные волосы((, когда эта прима мать ие..затрепыхалась как подстреленная лань и заглохла посреди перекрестка именно в тот момент когда я пыталась рвануть под стрелку а навстречу ехал красывый лехус ))))))))))...так воот...все обошлось, но на сервисе суперволшебный электрик подытожил...что не только дпкв менять, но и дроссельную заслонку, на сколько его выводы справедливы??
    p.s. стоит прима на P и газует сама себе от 1,5 тыщи до 3,5....о как

  3. #282
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Василиса Посмотреть сообщение
    Спасайте мужчины! фиг знает какой там датчик...седня поседели мои последние пергидрольные волосы((, когда эта прима мать ие..затрепыхалась как подстреленная лань и заглохла посреди перекрестка именно в тот момент когда я пыталась рвануть под стрелку а навстречу ехал красывый лехус ))))))))))...так воот...все обошлось, но на сервисе суперволшебный электрик подытожил...что не только дпкв менять, но и дроссельную заслонку, на сколько его выводы справедливы??
    p.s. стоит прима на P и газует сама себе от 1,5 тыщи до 3,5....о как
    Василиса,
    вот Олегу позвони и подъезжай к нему - http://www.primera-club.ru/forum/sho...18148&page=168
    думаю, поможет с твоей проблемкой
    Победа любит подготовленных!

  4. #283
    Участник
    Регистрация
    21.12.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    32
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    sergik0202,
    спасибо!

  5. #284
    Участник
    Регистрация
    30.09.2010
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    27
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Ну если сама газует ,то заслонка видимо и правда страдает, я бы снял почистил.Она снимается легко.А то что глохнет как раз дпкв.

  6. #285
    Участник
    Регистрация
    21.12.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    32
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    Hershi,
    я бы прям щас сняла да и почистила)))))))))))))если б только сынульку моего кто-нить понянчил в это время, пока я буду дз жонглировать

  7. #286
    Участник
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    28
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2003 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    сначала купите тестер, потом пишите - всё расскажу...

    PS Вы меня удивляете.... приятно удивляете...
    Здрсте!
    А где можно обнаружить МАФ, может фотки есть?
    Машина после сброса ошибки и манипуляций по Вашей ссылке( http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=44506) едет нормально, но ест 16,5л и глохнет, иногда дергается...

  8. #287
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от ОляXочуPrimeru Посмотреть сообщение
    Здрсте!
    А где можно обнаружить МАФ, может фотки есть?
    Машина после сброса ошибки и манипуляций по Вашей ссылке( http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=44506) едет нормально, но ест 16,5л и глохнет, иногда дергается...
    Оля, вы невнимательны.. Я вам уже отвечал на этот вопрос в этой-же теме чуть раньше http://www.primera-club.ru/forum/sho...&postcount=260

    PS Вы же делая "манипуляции по ссылке" в 3 пункте снимали с него разъём. МАФ = MAF (Mass Air Flow) = ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха)
    Последний раз редактировалось Moroz; 28.03.2012 в 14:35.

  9. #288
    Участник
    Регистрация
    21.12.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    32
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    И это опять я! не стала дополнять своей болтовней другие темки, буду продолжать тута...Датчик колена поменяли - не заводиться, поставили старый на место...не заводится..постояла минут 30, завелась, приехала домой...все тоже- активная свистопляска хх начинается на прогретом движке...на холодную просто повышены обороты, расход бенза показывает на D 62 л!!!!!!!!!!!!!!!!!!!вот думаю еще пару тройку диагностов-умельцев посещу и можно будет квартиру продать , чтоб купить бензин....в пн еду еще к одному спецу, который уже по телефону(!) предположил цепь(!)...в пн напишу сюда же
    P.s. мля...чувствую себя репортером какой-то х**й хроники

  10. #289
    Старожил
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,118
    Авто: QX80, была P12 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Василиса, только сейчас тему увидел ... а МАФ ты не меняла ?
    это же он виноват ... с чего ты сделала выводы, что надо было ДПКВ менять ... диагностика сказала ? так она бы ошибку первее дала на панель .... Без него машина бы просто встала и никаких плаваний оборотов...
    Такс... ты можешь отсоединить клемму с МАФ ( первая клемма после воздушного фильтра) и попробуй заводиться, машина встанет в аварийный режим, высветится ошибка на панеле, но она должна завестись!

  11. #290
    Участник
    Регистрация
    21.12.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    32
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    Цитата Сообщение от Ton4ik Посмотреть сообщение
    Василиса, только сейчас тему увидел ... а МАФ ты не меняла ?
    это же он виноват ... с чего ты сделала выводы, что надо было ДПКВ менять ... диагностика сказала ? так она бы ошибку первее дала на панель .... Без него машина бы просто встала и никаких плаваний оборотов...
    Такс... ты можешь отсоединить клемму с МАФ ( первая клемма после воздушного фильтра) и попробуй заводиться, машина встанет в аварийный режим, высветится ошибка на панеле, но она должна завестись!
    нет не меняла, попробую сейчас пойду, а что потом если заведется? менять енту штуку????

Похожие темы

  1. Датчик положения коленвала.Где он?
    от КубикRPO в разделе Ремонт P10
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.08.2012, 14:06
  2. Датчик положения коленвала CD20T
    от Ueff в разделе Дизельная примера
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 25.11.2011, 22:53
  3. Датчик положения коленвала SR20DE
    от igrekru в разделе Электрооборудование
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.08.2010, 20:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •