нет. у меня новый. летом было всё как и со старым. сегодня на улице -20 в гараже -9. завёлся без проблем. не считая умерающего аккума. блин придётся походу его менять, зарядка не помоглаСообщение от goblin1724
Поиск
6понравилось
нет. у меня новый. летом было всё как и со старым. сегодня на улице -20 в гараже -9. завёлся без проблем. не считая умерающего аккума. блин придётся походу его менять, зарядка не помогла
в аккуме под каждой банкой просверлить отверстие промыть проточной водой все банки, отверстия заклеить эпаксидным клеем-залить новый электролит и еще год примерно батарейка послужит
Вряд ли... Он на холодный пуск не влияет.
так на холодную и проблем то нет! только на горячую. но дело не в нем действительно! иногда крутишь стартером долго нет никаких признаков жизни и в тот момент как отпускаю ключь она заводится. может стоит и на замок погрешить?
Точнее на контактную группу.
Ну да и на нее тоже)))
может. только объясни причём здесь связь с температурой?а вот зависимость тепературы и паров бензина к примеру, прямая
да она как то не понятно себя ведет! сегодня на горячую завелась нехотя как будто подзалитая,
Начала заводится со второго раза, полез курить форумы и советы бывалых, понял что может быть от растяжки цепи до бедой с обратным клапаном(пробег 137 т.км.). С утра завелась только с третьего раза да и то кое как, но через 10 секунд работы обороты пришли в норму. Поехал на работу, думы печальные не покидали меня и тут я вспомнил что на днях менял верхний сальник рейки гидроусилителя и снимал полностью воздушник для удобства, открываю капот и убеждаюсь что забыл затянуть хамут рядом с МАФом. Затянул, заводится с полпинка. Решил поделиться своим рукожопным опытом))
Ваши права
