Страница 32 из 38 ПерваяПервая ... 223031323334 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 311 по 320 из 373
Like Tree76понравилось

Тема: Замена прокладки ГБЦ

  1. #311
    Участник
    Регистрация
    24.09.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    276
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Tovarih, На болтах крышек распредов это все на глаз видно))) У потянутых, верхняя часть резьбы заметно уже. Я даже фото как-то делал.
    Ну с болтами ГБЦ 'на глаз' не как нельзя, ты же понимаешь. Очень ответственный узел! Да и нагрузка несоизмеримая с крышками распредов. Да и предел в 0.23мм. вряли можно зачикать глазом)))

    Про крышки распредвала... до этого наверное очень торопливый человек их тянул?))) У крышек распредвала, момент затяжки в Нм, ну очч смешной, практически от легкой руки.

  2. #312
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Tovarih Посмотреть сообщение
    момент затяжки в Нм, ну очч смешной, практически от легкой руки.
    да, там всего 15 Нм... я крутил от руки, потом ключом стрелочным дотягивал... клапанная крышка так вообще - 9,8 Нм требует, чуть ключом дотянуть...
    да и на шатунах гайки тянуть практически не нужно, момент затяжки тоже небольшой...
    Победа любит подготовленных!

  3. #313
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Они потянуты были при выкручивании и ломались при закручивании без усилия, двумя пальцами буквально.

  4. #314
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    vitalliy, Ты уж сильно загнул,немного по прочнее.

  5. #315
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от nikom Посмотреть сообщение
    немного по прочнее.
    Я про установку потянутых. Новые конечно прочнее.
    nikom понравилось сообщение.

  6. #316
    Участник
    Регистрация
    24.09.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    276
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от QpiX Посмотреть сообщение
    Надо посмотреть повнимательней , может где и вправду сочит.
    Радиаторы не мыл ниразу на ней. Беда там вообще наверное. Да и до меня наверное не мыл никто.
    Держи обещанное фото, вроде загрузка заработала.
    Один из примеров, это т-30 Х-трейл, смотри слегка сопливит корпус термостата, как раз выходит примерно стопка\стакан в месяц, так что осмотри всё хорошенько:
    Замена прокладки ГБЦ-foto-27430.jpg

  7. #317
    Старожил
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    Москва Марьино
    Сообщений
    1,422
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Я так понял это фото термостата снизу ?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
    У нас их два, внешне похожи, но на разные температуры.
    Я брал именно нижний у радиатора. А все время думал зачем второй нужен ? Печку открывает ?

    Жижа должна уходить через прокладку либо в масло , либо в цилиндр. Уровень масла в норме , не растет , наоборот потихоньку подъедает , эмульсии нет. Свечи все одинаковые , белого дыма нет. Может действительно травит где. Раньше чуть потело по завальцовке радиатора. Сейчас вроде нет такого.

  8. #318
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от QpiX Посмотреть сообщение
    А все время думал зачем второй нужен ? Печку открывает ?
    Да вроде на блок и ГБЦ раздельные. А на печку то зачем?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от QpiX Посмотреть сообщение
    Жижа должна уходить через прокладку либо в масло , либо в цилиндр.
    Сначала масло идет в ОЖ ибо разница давлений, а потом, когда остывает, да давление падает и т.д. уже может и обратно.

  9. #319
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Да вроде на блок и ГБЦ раздельные.
    верно...
    вот структурная схема системы охлаждения QR20

    vitalliy понравилось сообщение.

  10. #320
    Старожил
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    Москва Марьино
    Сообщений
    1,422
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Какая то замороченная система. Или я просто глупый.
    А где находится второй термостат ? Я знаю только около радиатора...

Похожие темы

  1. Течь из под прокладки крышки клапанов!
    от Nikolay78 в разделе Двигатель
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 26.01.2021, 10:24
  2. Прокладки под стойки.Можно или нет??
    от Владимир220483 в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 13.05.2010, 11:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •