дергается на ходу...

Сообщение от Pozzzor

Насколько мне помниться когда цепь растянута ее слышно

это не про QG18...

Прошу помочь советом. QG18 АКПП в последнее время машину стало лихорадить. Начинается спустя 5-7 минут после прогрева и начала движения. Как правило при остановке на светофоре машину начинает колбасить, обороты падают, стрелка тахометра скачет вокруг одного деления (600-700). Появляется не всегда. Проходит через какое-то время. Если раньше дернулась пару раз и все, то теперь концерт длится минут пять.
Менялся датчик коленвала и распредвала, чистилась дроссельная заслонка с последующим обучением. Масло, фильтра все новое. МАФ и первая лямбда менялись года 3-4 назад. Бензонасос поменял в прошлом месяце на контрактный. Что смотреть? Помогите пожалуйста! Пробег на щитке 161000.

Сообщение от Rezod

Как правило при остановке на светофоре машину начинает колбасить, обороты падают, стрелка тахометра скачет вокруг одного деления (600-700). Появляется не всегда. Проходит через какое-то время. Если раньше дернулась пару раз и все, то теперь концерт длится минут пять.

Предположу - катушка одна медленно, но уверенно загибается.

Сообщение от Andrion

Предположу - катушка одна медленно, но уверенно загибается.

Спасибо. Попробую поменять катушку. Когда менял свечи на короткий период симптомы прошли и возрасла динамика, но потом все стало по прежнему, а сейчас динамика вялая и расход растет.

Сообщение от Andrion

Предположу - катушка одна медленно, но уверенно загибается.

Сообщение от Rezod

Спасибо. Попробую поменять катушку.

Rezod, ты попробуй сначала определить проблемную. Как начнется эта песня, тогда и проверяй. Да и компрессию не мешало бы проверить...

Сообщение от sergik0202

Rezod, ты попробуй сначала определить проблемную. Как начнется эта песня, тогда и проверяй. Да и компрессию не мешало бы проверить...

Определить проблемную непросто. Проблема возникает внезапно, пока нашел где встать-уже прошла. Поэтому и зацепился за идею- купить катушку и менять поочередно, наблюдая за результатом. Копрессию- попробую найти сервис поблизости. Если неровная, то это о чем будет говорить?

Rezod, Смотря на сколько неровная,если сильно,то вскрывать мотор.На внезапные троения разная компрессия не влияет.

Сообщение от ildarnev

Rezod, Смотря на сколько неровная,если сильно,то вскрывать мотор.На внезапные троения разная компрессия не влияет.

Ясно. Спасибо!

Rezod, На форсах провода глянь,может и контакт то есть,то нет.

Сообщение от Pozzzor

Читал -читал и не нашел ответа ,что же делать?Моя проблема вот в чем :нет динамики при разгоне .непонятные рывки .если плавно набирать скорость рывков нет .если держать скорость -рывков нет .Рывки только при разгоне , педаль резко в пол , а машина как ехала так и едет потом рывок на ускорение опять провал опять рывок , снова провал!делал полную диагностику все в норме .Так ска что же надо ?

Всем привет, У меня такая же фигня.При разгоне нельзя увеличивать обороты выше 2500 сразу начинает дёргать как будьто не хватает бензина. Не могу обогнать, приходиться разгонять медленно пока не переключится на следующую передачу и так дальше. Заводится нормально и на нейтралке обороты нормально развивает, а как поехал всё 2500 предел(((Мои предположения филтр в бензонасосе? Подскажите если в курсе.
В прошлом году ездил В Казахстан, Туда ехали нормально, а обратно, началось вот также как описал выше, только сначала был предел 4500, потом всё хуже и хуже. Поприезду домой стал заправляться местным бензином и также плавно стали повышатся обороты. Я успокоился, а тут на тебе опять. Попробую разобрать бензонасос.