Ошибка: P0340, P1001, P1000

Все очень плохо!!!
Открутить лямбды как говорил мне Moroz, я не сумел. Реально пол тачки надо разобрать. Я даже туда ключь просунуть не смог, а головка бессмысленна – на лямбде провод с огромной клеммой. Чтобы открутить лямбду, минимум радиатор надо скидывать. Уж простите меня, но я не спец. А пассатижами я там обосрался крутить, гайка прикипела.
Плюнул на это дело и на тросе притащил ее дилерам Nissan тот, что на Косыгина д. 2.
Диагноз машине был поставлен – не качественное топливо.
Процедуры назначены следующие:
1. Чистка дроссельной заслонки (подзасран)
2. Замена топлива
3. Замена свечей
4. Промывка инжектора
От 4-ого пункта я отказался (карман не резиновый). Мастер посоветовал купить американскую баночку с жидкостью для прочистки инжектора, сказал, что хоть так прочистить, якобы они реально помогают. Остальные все узлы двигателя в полном порядке, датчики все исправны.
Я сделал все то, что мне сказал мастер. Поменял топливо и залил эту гадость.
Выехал из сервиса – перестал работать гидроусилитель, у меня и до этого происходило закусывание руля, но сейчас реально ездить не возможно, мастер сказал что это крестовина под капотом (ремонт 5500 руб.), может она сдалась окончательно из-за того что машина стояла 2 недели? Она меня до этого вообще не беспокоила. Закусит руль раз в день – ну и хрен на нее.
Через 15 км проявилась не стабильность работы двигателя. Загорелся Чек. Ошибка P0132
«Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)»
Тут пишут «Меняй лямбду.»
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=100105
Мастеру я намекал на лямбду – он сказал что они исправны, якобы он проверил, я сам лично проверил на них сопротивление – все одинаковы (только между двумя клеммами есть сопротивление 6 кОм, между остальными соединений нет)
Moroz – дело говорил, только мне эта лямбда не по зубам.
Мужики, какие мысли по поводу ошибки? Что все 4 лямбды менять?

Сообщение от TuryevPaul

перестал работать гидроусилитель

если честно - я от тебя в шоке... букав много, толку мало...
1. машину завели как я понял?
2. крестовинеу поменять можно гораздо бюджетнее

Ищи по форуму замена крестовин на карданчике...марка ГМБ, и меняй, сам справишься за пару часов. закусила скорее нижняя, но меняй обе...по поводу лямбды...лямбда это не причина мне кажется, а только следствие...хотя кто знает.
но если денег мало то напиши Viking'у. может подберет тебе что то нужное.
из ошибки твоей можно сказать что это верхние. У меня их тоже 4 у кого то две. вот повезло. Но, ошибка эта означает, много воздуха, возможно в этом виноват дроссель. вернее датчик. Но ты попробуй почистиь дроссельную заслонку, карбоклинером. Не помню точно пусть кто нибудь подправит, при бедной оснастке бензином такая же ошибка вылетает? Если да то нужно проверять БН на давление
Кстати мысли в слух ты когда пробывал крутить лямбды проводки то не задел? не оборвал? из за отломленного проводка такая шняга может быть кстати.
Выкрути свечи и сфотай их посмотрим на состояние, ну и собственно дроссельную заслонку тоже сфотай чтобы мало ли вдруг че.
Когда будешь выкручивать дроссельную заслонку не забудь выключить аккум.

Сообщение от TuryevPaul

Все очень плохо!!!

Дабы тебя поддержать запомни!!!!

1. машину завели как я понял?

Машина на ходу, только ее колбасит на холостых.

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:51 ----------

Но ты попробуй почистиь дроссельную заслонку, карбоклинером.

Дроссельную заслонку мне чистили в сервисе

---------- Сообщение добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:53 ----------

Выкрути свечи и сфотай их посмотрим на состояние

Я их поменял, теперь новые стоят.

Сообщение от TuryevPaul

Машина на ходу, только ее колбасит на холостых.

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:51 ----------


Дроссельную заслонку мне чистили в сервисе

Обучали??? Пусть поправит мороз если я неправ, при такой ошибке так же может быть виноват датчик положения дроссельной заслонки.

Кстати мысли в слух ты когда пробывал крутить лямбды проводки то не задел? не оборвал? из за отломленного проводка такая шняга может быть кстати.

Все вроде как цело.

Вот еще кое что из головы, промывкой инжектора могли затравить лямбду. если это так то тому сервис мену - удержание с зарплаты.
Это не решение а как вариант. попробуй скинуть клемы на пару минут. не пройдет ошибка то едь в сервис к тому челу.

если бы ты раньше на пару недель узнал, я бы тебе в питер эти крестовины захватил, был там неделю назад, а крестовинки лежат дома без надобности уже

мужики..помогите прибор выдал мне ошибку(P1000)..Сбой в связи CAN:неисправность в цепи передачи данных.........предохранители все проверил..всё в норме........но при этой ошибке и прибор не хочет идти на контакт с автомобилем. и сама машина на больших оборотах стучать клапанами начинает........в чём может быть дело?...может кто сталкивался......

- - - Добавлено - - -

добрый день.......мужики у меня почти такая же проблема............только одна ошибка (Р1000) обрыв в связи CAN.....при этой проблеме на больших оборотах машинка начинает стучать клапанами...и компьтер(сканер)...не желает подключаться по OBD2..с эбу...........предохранители все в норме......куда ещё лезть?......помогите пожалуйста кто знает..

вопрос решился......под средством отключения аккумулятора на 24 часа..................может пригодится кому нить.........всё равно спасибо..