Тема: Опять жрёт масло!! чё делать?

Примера вагон 2002г. QR-20 пробег 160 000, жрала масло по трассе при скорости 120 км/ч на 400 км доливал ЛИТР!!! решил сделать ремонт, заменил колпачки, кольца, цепь, натяжители, прокладки......проехал 1300 км уровень упал заметно, поехал к мужику который делал тот тоже как и я окуел!! я говорит всё поставил, все запчасти были оригинал......посоветовал масло поменять может фуфло какое то попалось (ЭЛЬФ 10W40) поменял масло на ВИСКО 5W40, проехал по трассе 400 км в одну сторону и БЛИН нет масла!!! ???? куда делось незнаю..........получается деньги выкинул, подскажите почему так? кто с этим сталкивался?

вот смотри, тема есть такая

Вася Иркутский, Если я правильно понимаю то 1300 назад ты делал ремонт?
Если так то не переживай!
Ты не замечал, что она еще и дымит малость?
Короче, пару-тройку тысяч после переборки так и должно быть - кольца притераются.

Вася Иркутский,
Думаю проблема в вентиляции, вот тема http://www.primera-club.ru/forum/sho...043#post719043

Сообщение от AyBolit

Короче, пару-тройку тысяч после переборки так и должно быть - кольца притераются.

Не согласен. В таких количествах может жрать только при почти отсутствующих кольцах. При притирке гораздо меньше должно уходить и то не обязательно.

AyBolit,
ну хз.....многовато жрёт для притирки......

---------- Сообщение добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:47 ----------

vitalliy,
Вот до капиталки воздушный фильтр в маслице был, не раз замечал...........может быть поменять прокладку картерных газов....сгоняю спрошу в каком состоянии он был при вскрытии

Сообщение от Вася Иркутский

Вот до капиталки воздушный фильтр в маслице был, не раз замечал...........может быть поменять прокладку картерных газов....сгоняю спрошу в каком состоянии он был при вскрытии

Фильтр, если оригинальный, с пропиткой. Посмотри внимательней на новый фильтр.

Сообщение от Вася Иркутский

Примера вагон 2002г. QR-20 пробег 160 000, жрала масло по трассе при скорости 120 км/ч на 400 км доливал ЛИТР!!! решил сделать ремонт, заменил колпачки, кольца, цепь, натяжители, прокладки......проехал 1300 км уровень упал заметно, поехал к мужику который делал тот тоже как и я окуел!! я говорит всё поставил, все запчасти были оригинал......посоветовал масло поменять может фуфло какое то попалось (ЭЛЬФ 10W40) поменял масло на ВИСКО 5W40, проехал по трассе 400 км в одну сторону и БЛИН нет масла!!! ???? куда делось незнаю..........получается деньги выкинул, подскажите почему так? кто с этим сталкивался?

Смотри прокладку вентиляции картера! ..обычно, если её не поставить(часто забывают при сборке) столько жрать начанает!

Ну, тогда прокладки смотреть нужно (возможно).

Сообщение от Вася Иркутский

может быть поменять прокладку картерных газов....сгоняю спрошу в каком состоянии он был при вскрытии

Не "может быть", а обязательно менять при каждом снятии или разборке. "В каком состояни..." да многие при разборке ее даже не замечают...

не могу по экзисту найти эту пркладку........маркировку знает кто нить?