Датчик положения коленвала - Часть 2

Сообщение от Kenji

В том то и дело,ера стоит на дпрв там ошибки нету,а вот коленвал... Хотя там стоит бу оригинал

рАзность в показаниях с датчиков... НЕ совпадают импульсы по ним!
Ставить нужно пАрами...

Либо ОРИ, либо вашу любимую Эру...

Однако, с неОРИ - будь готов к тому кампоту, который сейчас у тебя и есть...

НЕ будет датчик ДУБЛЬ работать идеально, как предусмотрено заводом при выпуске машины с датчиками ОРИ Ниссан!


да, НОВЫЙ ОРИ стОит денюх. НО, при этом гарантированна его исправная работа на протяжении долгого периода времени...
что с ДУБЛЯМИ - непонятно, они могут изначально работать неверно.

Ну и состояние цепи ЖЕЛАТЕЛЬНО тоже посмотреть и ПРОВЕРИТЬ, если она не менялась.

Или менялась опять же на ДУБЛЬ.

P/S ОРИ ДПКВ у меня умер на пробеге почти 400... так что все говорит само за себя!

Сообщение от Kenji

Интересует почему именно перестала заводится,хотя до этого заводилась при таких датчиках.

ошибку скидывали?

Если ошибка горит или "светится" в памяти - так и будет, пока не сотрешь!

Сообщение от Kenji

Поменяли,завели работать стало намного хуже

при условии, что...

Сообщение от Kenji

на газ не реагирует

300% - ДОХЛЫЙ датчик...

и если это стало после ЭТОГО...

Сообщение от Kenji

решили поменять местами датчики

Сообщение от Kenji

На дпрв стоит новый обычный вроде фирма Ера

то с бОльшей вероятностью, что ДОХЛЫЙ именно он...
Датчик на колене СРАЗУ даст о себе ЗНАТЬ!

Сообщение от Kenji

Ошибка датчика коленвала висит

Ошибки СКИДЫВАТЬ нужно... Если Джеки чан загорается СРАЗУ, ДАТЧИК ДОХЛЫЙ!

Оригинала в наших краях нет,только на заказ. Будет идти около 2 недель. Асцилом проверяли датчики,1 дубль работе и на коленвала и на распредвале. Импульсы идут. Купил 2 таких же,что на коленвала что нат распредвале импульсов нет. Неужели все так плохо с этими датчиками?Придется так мучиться пока не найду подходящий? Остальное все проверяли,проводку,фишки. Сказали менять ГРМ. Сделаи асцилограмму до замены ГРМ и после она одинаковая .После замены грм Ездил на дубле дпрв и дпкв оригинале со шрота. Заводилась нормально ,давай чуть прогреться и модно было ездить,но были рывки. Решили проверить поменяли местами датчики и машина вообще перестала заводиться

Сообщение от Kenji

Неужели все так плохо с этими датчиками?

если это ДУБЛИ, то - ДА! Все именно так - плохо.

Сообщение от Kenji

Сказали менять ГРМ. Сделаи асцилограмму до замены ГРМ и после она одинаковая

какого производителя цепь? Тоже НЕ ниссан?

Сообщение от Kenji

Оригинала в наших краях нет,только на заказ.

лучше заказать и подождать...

Сообщение от Kenji

давай чуть прогреться и модно было ездить,но были рывки

это как раз больше похоже да НЕкорректную работу датчиков...

Либо НАМУДРИЛИ с метками при установке цепи...

Сообщение от Kenji

Заводилась нормально ,давай чуть прогреться и модно было ездить,но были рывки.

Попробуй ДПРВ чутка повернуть и завести, вот так https://www.primera-club.ru/f/dvigat...p48#post962931
То что у тебя ошибка по ДПКВ можешь не напоминать, а попробуй...

Сообщение от Kenji

Асцилом проверяли датчики,1 дубль работе и на коленвала и на распредвале. Импульсы идут.

они непросто должны идти, а в СТРОГО определенном диапазоне... который сравнивается с показаниями такого же датчика!

Если они рознЯться, то вываливает ошибка и машина ОЧЕНЬ долго будет НЕ заводиться...

Сообщение от Andrion

То что у тебя ошибка по ДПКВ можешь не напоминать, а попробуй...

только НИССАН б/у поставь ОБРАТНО на колено...

У вас тоже qg18? Да как мне сказали потом,ГРМ который стоял до этого ,ещё тысяч 30000 смело мог отъездить,растяжение небольшое было. А есть у вас артикул на exist ,на оба датчика оригинальных. Завтра постараюсь хоть завезти ее, кое-как поездить 2 недели,пока не придут датчики. Импульс на одном идёт правильный,а вот на всех остальных еле еле колышется. Электрик в шоке был,говорит новые датчики а импульса вообще нету

Сообщение от sergik0202

только НИССАН б/у поставь ОБРАТНО на колено..

А лучше оба варианта проверить таким макаром.

Сообщение от Kenji

Импульс на одном идёт правильный

полагаю - на б/у Ниссан...

Сообщение от Kenji

а вот на всех остальных еле еле колышется

Эра которые???

Вот и причина - НЕ совпадают импульсы, запуск затруднен или вообще невозможен...

Сообщение от Kenji

Электрик в шоке был,говорит новые датчики а импульса вообще нету

NO COMMENTS...

Сообщение от Kenji

А есть у вас артикул на exist ,на оба датчика оригинальных.

посмотри номер на том, что у тебя б/у есть... ну или тут - https://www.japancats.ru/Nissan/Part...IllId=50100006
QG18DE - P11!

Если в Ихзисте будешь заказывать, то ТОЛЬКО с НОМЕРАМИ ... 000 или 005 на конце.

другие - НЕ на твое авто. У меня Р11 - НЕ БЫЛО, поэтому сказать будут ли другие номера Ниссан работать на твоем моторе - НЕ могу.

НА Р12 - ДРУГИЕ номера датчиков...


З.Ы, Хотя 23731-5M005 ставился и на Р11 и на Р12 (2001-2003 г.в. на 1,8)... в принципе, следуя логике по номерам - ОДИНАКОВЫЕ!

Еще с альмеры N16 с мотором 1,8 тоже должны подходить!

Нет,на б/у Ниссан имупльса нет,он работал видимо тоже уже сдох. На дубле одном есть импульсы. есть вероятность что закажу оригинальные датчики и проблема не устраниться?

Сообщение от sergik0202

23731-5M005 ставился и на Р11 и на Р12 (2001-2003 г.в. на 1,8)... в принципе, следуя логике по номерам - ОДИНАКОВЫЕ!

Могу ошибаться, но насколько мне известно оригинальные датчики для моторов QG16-18 у всех Ниссанов взаимозаменяемые.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kenji

есть вероятность что закажу оригинальные датчики и проблема не устраниться?

Есть.
Ты пробовал датчик повернуть и заводить?