помогите восстановить примерку...

Сообщение от vik576

По цвету похоже на заземление (корпус). Надо проверить!

как именно можно проверить?
[/quote]
Да, я подумал может коробку с фаэтоном соединяет, откуда именно он из коробки выходит, не на её корпус крепится? Сейчас у нас морозы до -33 не беру машину не могу у себя посмотреть!

да у нас тоже не лето))))-35)))
что такое фаэтон? ??? он выходит из вот этого разьёма и пройдя до середины косы заканчивается обрывом...на корпусе или движке я второй части этого проводка найти не смог(((

Фаэтон это остов (корпус) машины. Автомобиль является электротехническим прибором, причем с разными узлами, порой соединенных между собой нетокопроводящими материалами, поэтому их отдельно соединяют между собой и с корпусом машины, т.о. корпус любого узла является "чистым" минусом, как и на АКБ.
А разъем куда втыкается?

Посмотрел по электросхемам - если машина с автоматической трансмиссией, то это провод реле блокиратора стартера, на механической могу только предположить, что это реле второго вентилятора радиатора, потому что оно стоит на том месте где должно стоять реле блокиратора стартера на машине с АТ...

Сообщение от Konon

Фаэтон это остов (корпус) машины. Автомобиль является электротехническим прибором, причем с разными узлами, порой соединенных между собой нетокопроводящими материалами, поэтому их отдельно соединяют между собой и с корпусом машины, т.о. корпус любого узла является "чистым" минусом, как и на АКБ.
А разъем куда втыкается?

разьём втыкается в коробку с реле...

Сообщение от rob104

Посмотрел по электросхемам - если машина с автоматической трансмиссией, то это провод реле блокиратора стартера, на механической могу только предположить, что это реле второго вентилятора радиатора, потому что оно стоит на том месте где должно стоять реле блокиратора стартера на машине с АТ...

возможно.... только у меня второй вентилятор очень туго крутиться,возможно что его просто ктото отрезал,чтоб винт не делать? и куда он подключаться должен???

Куда подключатся должен не знаю, бо оно все както связано с кондиционером, а у меня его нету.
Вот все реле которые есть в той коробке, всего их 11 штук, в зависимости от модели они отличаются по функциям:
1 Реле передних огней
2 Реле заднего противотуманного фонаря
3 Реле звукового сигнала
4 Реле вентилятора радиатора
5 Реле дополнительного вентилятора радиатора (модели с двигателем 2.0 л "Phase I")
Реле электронного блока (модели с двигателем 2.0 л "Phase II" и модели с 1,6 л с системой впрыска топлива)
Реле автоматической воздушной заслонки (карбюраторные модели 1,6 л)
6 Реле подогрева впускного коллектора (модели "Phase I")
Реле блокиратора стартера (модели "Phase II" с АТ)
7 Реле электронного блока (модели с двигателем 2.0 л "Phase I")
Реле электронного блока (модели с двигателем 1.6 л "Phase I")
Реле передней противотуманной фары (модели "Phase II")
8 Реле блокиратора стартера (модели "Phase I" с АТ)
Реле дополнительного вентилятора радиатора (модели "Phase II")
9 Реле топливоподкачивающего насоса (модели "Phase I")
Реле системы кондиционирования воздуха (модели "Phase II")
10 Реле воздушного кондиционера (модели "Phase I")
Реле топливоподкачивающего насоса (модели "Phase II")
11 Реле передней противотуманной фары (модели "Phase I")
Реле системы противоугонной сигнализации (модели "Phase II")

К сожалению о двигателе 1,8 в моей книге ничего не сказано

Сообщение от vik576

небольшой отчёт о проделанной работе.
прикупил я себе мультиметр китайского происхождения и дождавшись потепления(-15)почемуто в теплом гараже очень холодно даже с обогревателем((()пошел на штурм примуса...
прочитал гдето на форуме,что преды и плавкие вставки лучше проверять прибором,т.к. разрыв можно не заметить,а прибор покажет...
обнаружил один предохранитель и самую большую плавкую вставку75А(((возможно в этом и было всё дело,а вовсе не в проводке...но я почемуто считаю ,что лишним не будет если я заменю или соединю колеченные провода...
в общем извратился и отсоединил одну косу отсека двигателя...!кстате там всё оказываеться элементарно и ничего особенного япы не придумали))) ну может я еще не дошел до той стадии гда у меня будет много проблем)))))
прошлые хозяива ездели на машине без единого намёка на какую нибудь защиту!!!!!ни под крыльями ,ни под двиглом!!!!весь отсек в глине,грязи и песке!!!!!! у меня даже закралась мысль,а не утопленник ли это?...
принес проводку домой,хочу помыть её,просушить феном и уже потом прозванивать...не вредно будет ,если я так сделаю?
еще снял фары...прочитал на форуме что стекло с них можно снять и промыть их изнутри.... они потом гореть то будут???
увидел два проводка выходящие из коробки передач,они обрезаны и я подумал,что это может быть ингибитор ,или что его заменяет на механике...такое возможно?где он находиться вообще?

да я очень хочу увидеть датчик детонации.... как ни старался не увидел его(((может надо инжектор снять))))),,,
ну вот и всё что успел сегодня.... пока очень сильно не замерз...))

А я бы вот мыть как раз не стал-там кругом медь,а она от влаги окисляется и разрушается. Проверить и почистить контактную группу можно и в сухую.

Сообщение от Dimarik999

А я бы вот мыть как раз не стал-там кругом медь,а она от влаги окисляется и разрушается. Проверить и почистить контактную группу можно и в сухую.

НЕМНОГО ПОЗДНОВАТО СКАЗАЛ(( я помыл и сразу всё строительным феном просушил... я подумал,что в движок без защиты и так много воды попадает,хуже чем есть сделать трудно...вот и помыл...

Сообщение от rob104

Куда подключатся должен не знаю, бо оно все както связано с кондиционером, а у меня его нету.
Вот все реле которые есть в той коробке, всего их 11 штук, в зависимости от модели они отличаются по функциям:
1 Реле передних огней
2 Реле заднего противотуманного фонаря
3 Реле звукового сигнала
4 Реле вентилятора радиатора
5 Реле дополнительного вентилятора радиатора (модели с двигателем 2.0 л "Phase I")
Реле электронного блока (модели с двигателем 2.0 л "Phase II" и модели с 1,6 л с системой впрыска топлива)
Реле автоматической воздушной заслонки (карбюраторные модели 1,6 л)
6 Реле подогрева впускного коллектора (модели "Phase I")
Реле блокиратора стартера (модели "Phase II" с АТ)
7 Реле электронного блока (модели с двигателем 2.0 л "Phase I")
Реле электронного блока (модели с двигателем 1.6 л "Phase I")
Реле передней противотуманной фары (модели "Phase II")
8 Реле блокиратора стартера (модели "Phase I" с АТ)
Реле дополнительного вентилятора радиатора (модели "Phase II")
9 Реле топливоподкачивающего насоса (модели "Phase I")
Реле системы кондиционирования воздуха (модели "Phase II")
10 Реле воздушного кондиционера (модели "Phase I")
Реле топливоподкачивающего насоса (модели "Phase II")
11 Реле передней противотуманной фары (модели "Phase I")
Реле системы противоугонной сигнализации (модели "Phase II")

К сожалению о двигателе 1,8 в моей книге ничего не сказано

посмотри в этой теме фото моей коробки с реле? я тут её уже показывал... может посмотришь- скажешь куда точно идёт...вот они
http://www.primera-club.ru/forum/topic/15866.htm?165

Мое предположение, что вот это:

так как оно както связано с автоматической коробкой, судя по обозначению, а на моей электросхеме провод этого цвета ишел именно на какоето реле автоматической трансмиссии.