Проблемы с горячим воздухом

Сообщение от dx2ae6r

Кондюк выключите и поездите по центру часов в пять вечера, чтобы через все светофоры и смотрите на вентиляторы - включатся или нет и нижний шланг щупайте. Мне не найти свои терзания по этому же поводу, вроде бы в теме про термостаты.

Я бы по-тупому заехал мордой на первую попавшуюся кочку, открыл пробку радиатора и погонял бы движок на оборотах (тыщи 2,5-3) с десяток минут блоками минут по пять - исключаем воздушную пробку.

После езди по пробкам без кондиционера (чтобы вентиялторы не были всегда включенными) смотрел бы на вентиляторы (сработал ДТОЖ - температура в системе высокая, всё работает) и щупал бы нижний шланг - циркуляция по большому кругу.

Ну это я как ламер рассуждаю, что помню.

Сегодня по тестим
После напишу, что из этого выйдет.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MoroZzzz

Сегодня по тестим
После напишу, что из этого выйдет.

Все сделал, заехал на пригорок открыл крышку радиатора и бочка, погонял двигатель на оборотах с минут 10-15, воздуха в системе нет (как я и раньше упомянул)
После покатался, ДТОЖ работает, вентиляторы включаются (с этим проблем нет)
Нижний патрубок горячий.

Сообщение от MoroZzzz

Сегодня по тестим

Ну... я сегодня даж кондей включал)))
А вообще если даже в такую погоду не жарит, то проблема серьезная. Все практически перечислили уж не раз...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MoroZzzz

Нижний патрубок горячий.

При сработавших вентиляторах он и должен быть горячий. При прогреве не мешает проверить.

Сообщение от vitalliy

Ну... я сегодня даж кондей включал)))
А вообще если даже в такую погоду не жарит, то проблема серьезная. Все практически перечислили уж не раз...

- - - Добавлено - - -


При сработавших вентиляторах он и должен быть горячий. При прогреве не мешает проверить.

При запуске авто естественно он холодный, как только машина прогревается и доходит до нужной ей температуры, включается термостат, патрубок становится тёплым.
Может все же радиатор снять промыть или вовсе поменять?!
Забит может, не продавливает через него...

Сообщение от MoroZzzz

Может все же радиатор снять.

салонный фильтр давно менял?

Сообщение от avol

салонный фильтр давно менял?

Нет, всю проделанную работу делал вне давнее время

Сообщение от MoroZzzz

Может все же радиатор снять промыть или вовсе поменять?!
Забит может, не продавливает через него..

Вложение 92865
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...tka-radiatora/

Сообщение от Andrion

Вложение 92865
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...tka-radiatora/

Доперло то это тогда, когда начали затрагивать сам радиатор. Нужно же было исключить наверняка хотя бы ту же самую воздушную пробку в системе.

Сообщение от MoroZzzz

Нужно же было исключить наверняка хотя бы ту же самую воздушную пробку в системе.

Ну так термостаты ты все равно не исключил из подозреваемых, тем более один не известно какой.
Сам факт, что на холостом патрубки радиатора отопителя разной температуры, свидетельствуют о слабой циркуляции в радиаторе и хорошем теплосъеме. Т.ч. вполне допустимо что радиатор подзабит.

Сообщение от vitalliy

Ну так термостаты ты все равно не исключил из подозреваемых, тем более один не известно какой.
Сам факт, что на холостом патрубки радиатора отопителя разной температуры, свидетельствуют о слабой циркуляции в радиаторе и хорошем теплосъеме. Т.ч. вполне допустимо что радиатор подзабит.

Сегодня для полной уверенности проверю оба термостата.

Сообщение от Andrion

Вложение 92865
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...tka-radiatora/

Может лыжи у меня не едут, но вот схема на QR20DE



При чём тут основной радиатор-то вообще, если НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА? И термостат (нижний) у него рабочий, коль нижний шланг горячий.

Думается, что нужно смотреть распределительный клапан.