Проблемы с горячим воздухом

ААНН, для Вас http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...telya-remont/- В этой ссылке почитайте пост Малевича,как он снимал и вынимал печку.Все там умещается, верх печки уйдет под торпедо к стеклу,просто там все приходится делать действительно с помощью "япономамы"и"камасутры".Ровно она не заходит,сначало левый край,потом правый......это как раз тот случай,когда не обьяснишь словами.Я первый раз снял с 1ого раза(кстати прочитав Малевича),поставил с 7ого.Потом пришлось еще раз сдергивать,ну тут уже быстрее вышло.Загляните под торпедо с фонариком и посмотрите крепления на печке,обратите внимание на расположение воздуховодов.....Направление установки-в верх(с усилием немного) и чуть в перед(должны соединиться воздуховоды,механизм открытия заслонок на печке мешает,при установке задевает за крепление печки(тут надо будет подать печку вправо и вперед,но!!! не опуская ее вниз....)вот как то так.После первых попыток установки оказалось ,что все ставится без дури,небольшим усилием путем изменения положения печки(верх,перед,лево,право),а места там хватает.Ну и удачи желаю!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Чавела

Всем привет! Есть у кого фото печки на Р12 с размерами?

Посмотри выши ААНН фото выложил печки,у него и размеры можно в личке спросить,если он ее не воткнул уже на место.

antonow26, Спасибо! Обнадежил. Вернул так сказать желание поставить ее "на место"... Доживем до выходных, если не замерзнем, и в гараж... Вот Малевич, пишет что ставил печку по частям, может так проще... Будем пробовать...

Сообщение от ААНН

antonow26, Спасибо! Обнадежил. Вернул так сказать желание поставить ее "на место"... Доживем до выходных, если не замерзнем, и в гараж... Вот Малевич, пишет что ставил печку по частям, может так проще... Будем пробовать...

Я хотел по частям,но у меня была другая история,я менял моторчик на Вазовский и поэтому при сборке все места соединения половинок обработал герметиком и не хотелось ничего открывать.Да еще вспомнил ......на фронтальной части кузова(под бардачком,ближе к консоли) должен быть центровочный вроде болт(не помню уже),а на печке отверстие под него(где то по середине),так вот сначала втыкал в верхний воздуховод потом одевал печку на болт.Вроде так.2 года прошло забыл уже как страшный сон эту установку.Подлезть можно с 2ух положений:1.Лечь со стороны водителя и "нырять"под бардачок.2.отодвинув пассажирское кресло стоя на коленях на земле,так же "ныряя" туда же.2ум человекам сподручнее.Я один делал, зимой.Можно сразу если порванны проклеить паралонками(я брал тонкие для оклейки окон и сажал на "Момент")створки на печке регулирующие потоки(ноги,стекло и т.д)(воздух не будет разбазариваться)Вот вроде все.Главное начать и все получится.Удачи.

Подскажи еще такой вопрос... Исходя из фоток корпуса выложенных мной, всё ли там есть на этом корпусе, для нормального функционирования печки? Где эти воздуховоды?

- - - Добавлено - - -

Не так выразился(исправил в своем сообщении),один воздуховод центральный он и и есть на месте.Не вижу черную коробочку(блок управления компрессором кондиционера(или по импортному" блок А/С auto")крепится снизу моторчика на 2 вроде самореза,из консоли центральной к нему должен идти пучок проводов с 2умя штекерами.Вроде все....блочок механического управления тягами есть,тяги сами на месте,трубка(гофрированная)охлождения моторчика есть,белые клипсы(внизу моторчика)для крепления декоративной панели есть.И еще не вижу крышку (прямоугольную)отсека салонного фильтра.

Крышка отсека салонного фильтра имеется (снял для наглядности). А блок управления компрессором кондиционера (действительно на 2 саморезах) с корпуса пришлось снять, т.к. при осмотре забардачкового пространства был обнаружен еще один блок, надеюсь родной... Так же на корпусе обнаружены разъемы для подключения проводов, вот только пока проводов с такими разъемами в салоне авто я не нашел, или не доглядел... Еще раз спасибо
antonow26,

Ну и хорошо что все на месте.Поставишь напиши.

Спасибо! поменял радиатор печки, теперь в салоне жара!!!

Тоже был холодный воздух из печки на холостых. Долил антифриза в радиатор чуть больше литра и тепло пошло

Подскажите может кто сталкивался!!! Недавно заметил, что на холостых оборотах двигателя из печки дует еле теплый воздух, если добавить обороты двигателя, то печка начинает дуть горячим воздухом, но в тоже время из под крышки радиатора выдавливает ОЖ, весь радиатор и защита двигателя в антифризе, двигатель при этом прогревается до определенной температуры и держит ее. До недавнего времени было все в порядке и в машине был ташкент в любой мороз. Разговаривал с мастерами говорят две вещи, либо помпа, либо прокладка ГБЦ. В нэте искал причину, но безрезультатно.