11понравилосьспасибо попробую. по результату отпишусь.
Поиск
спасибо попробую. по результату отпишусь.
Здравствуйте все! Я вот читаю читаю про печку и воздух холодный и всё равно понять не могу в чём же тут дело? Есть что то определённое или нет? У всех по разному я так понимаю? У меня такая же проблема! Саму печку менял недавно так как купил машину с неработающей печкой вообще! вообще говорят что эти машины как летний вариант, не для наших морозов. И да - на очень холодную погоду не срабатывает изначально CVT. Короче так походу эти машины не для морозов в -30!
Mixol28ru, Чтот спросить хотел или так... потрепаться?
Сообщение от Mixol28ru
Потрепаться и в чате можно! Хочу узнать так кто нибудь решил всё таки эту проблему с печкой и оборотами? И что конкретно?
Конкретно описывай именно свою проблему. Тогда и помогут. А когда пишут "У меня так-же", то хочется сказать "вот и иди туда-же". Надеюсь правильно понял. Без обид. Просто нет времени перечитывать всю тему и искать как-же так-же)))
Машина прогрета до рабочей температуры! Дует холодный воздух из Печки! Даёшь оборотов 1.5 тысячи и выше начинает дуть горячим! Соответственно на ходу горячий воздух. Когда останавливаешься опят холодный! Но бывает простреливает и пока машину не заглушил после езды то и стоя дует горячим, но это бывает и редко((( к сожалению
Воздух в системе. Удалять надо. Ну и проверить нет ли пузырений в бачке при высоких оборотах.
- - - Добавлено - - -
Тогда вероятней всего пузыри... Т.е. прокладка ГБЦ травит понемногу. Ну а время от времени пузырь пролетает в бачок.
Спасибо за ответ! Завтра заеду в бокс и проверю. потом отпишусь!
У меня щас была полная переборка движка,(это замена термостатов,цепи ,ремня,гбц и т.д) в самом лучшем Люберецком сервисе,по окончанию работ , печка дует теплым воздухом(до режима HI), если включить режим HI, то воздух ближе к горячему.Если как многие тут пишут, если дать газку то прям отличный горячий воздух.
Если подвести итог, то не надо грешить на термостаты и гбц, тут полубому есть какое то простое решение!!!
Если с гбц проблема, то в моем была такая история:
Когда я купил машину я обрадовался 2х литровому движку,гонял на ней как псих.В один прекрасный день у меня поднялась очень сильно температура двигателя, я остановился,подождал когда остынет мотор, у меня был переполнен расширительный бачек,я вообщем был в шоке.подьехал мой друг,говорит, щас вдуем обратно антифриз дольем и попробуем потехоньку поехать.все сделали я завожу мотор, и тут он говорит, включи кондей, я включил, и он говорит,а почему один вентилятор работает,начали разбираться,пошли по очень сложному пути, стати провода смотреть и на прямую проверять,все работает,потом полезли в предохранители и поняли, что нету 2го предохранителя, он сволоч такой ебу*й ,еле нашел его.поставил.все ок работает 2 винтилятора,ну тут я думаю все проблема решена!!!пару дней спокойно поездил,потом опять лупить начал,прям до отсечки лупил.опять машина греться начала. Бачек опять полный с антифризом.и тут я понял если спокойно ездиешь, то впринцыпе норм с машиной,когда лупишь, то жопа полная.
В принцыпе все очевидно и понятно, гбц!Денег на ремонт не было , но ездить надо было, вообщем я сделал так: с пробки радиатора я вытащил черненький клапан на давление, и на расширительном бачке пробку еле еле затянул.Система оказалась не под давлением.я на таком движке отьездил 14 тысяч(также как раньше лупил на ней,не грамма не желая,так как терять уже было нечего), иногда только чуток антифриза доливал.а все самое интересное началось перед первыми морозами,печка не грела)и вот в январе перебрал двигло полностью, после переборки я реально, понял что такое 2 литра,лупить даже не хочется,сама едет без пиздюлей, очень бодрая стала.
Но с печкой остался косячок,на холостых не очень сильно греет,только при езде.Если я решу эту проблему, то обязательно поделюсь.
спасибо за внимание
То,что отписался,это хорошо.Только мат здесь не приветствуется.
Ваши права
