Kirss
Что проклеивать?
fbird
Вынимал через пятую дверь (у меня хетч), подушки просто не трогал и всё, насчёт помех при срабатывании - я ж по бокам ничего не клеил, только крышу и всё, там абсолютно нечему мешать (всё что выше ручек можно спокойно заклеивать, подушки срабатывают до ручек)...
вот здесь.Сообщение от Gektor
Если честно - не знаю даже, что и лучше, выбор стоит между Vib-PB2 и Bany-M1, мне кажется второе больше подойдёт, сверху хотелось бы ещё Poly-8L пройтись, но боюсь, что будет скапливаться грязь после такой проклейки. В общем - думаю, что это будет один слой Bany-M1 внутри кожуха и Bany-M1+Bit-10L на стороне, которая внутри моторного отсека.
Сенк, я теперь в сентябре доелывать буду, расскажи если раньше сделаеш. ОК?
Говорят хорошие цены и качество, имеют представительства по розничной продаже во многих регионах stplus.ru/pricelist.php
Сделал шумку багажного отделения. В галерее есть фото штатной шумки, которая, как это не удивительно, меня немного (совсем чуть-чуть) порадовала (вот почему шум с багажного отделения был таким незначительным)! В целом, проклеил без фанатизма, т.к. штатный ковёр, который накрывает весь пол (облегающую крышку на запаске из пенопласта и место в районе седушек, которое так же закрыто штатным облегающим пенопластом), в хетче сам по себе сделан в плане шумо-теплоизаляции очень даже неплохо. Поэтому на пол легло всего 2 листа Vib-PB2, на крылья (куда долез, там и проклеил) почти 1 лист Bany-M1, поверху Bit-10L, и в местах отсутствия штатного войлока - Bit-10L, декоративный пластик (в багажнике и на стойках) снизу так же весь проклеил Bit-10L (суммарно Bit-10L ушло чуть менее половины листа). Уделил максимум внимания аркам (металлу, который около арок), проклеил почти везде, где это было возможно, Bany-M1 в комплекте с Bimast Standart (поверху легла штатная декоративная обшивка с Bit-10L). После проклейки ес-но тест-драйв. Эффект есть, но нельзя сказать, что такой же как и от проклейки крыши. На ямах ес-но стало тише, по трассе стало немного тише и комфортней задним пассажирам. Теперь очередь за моторным отсеком.
Один вопрос, а как снимается этот пластик со стойки (Средние Стойки из цитаты выше), черный пластик(нижний) я снял легко, а вот верхний не догнал как снять, под эмблемкой srs открутил винт, а снять пластик с регулятора высоты ремня, который закрывает все болты не удалось.Привет belenkomu !Жду когда он закончит сессию ( будем наверное вместе делать шумку . Благодарность всем ко написал искинул фотки по самостоятельному мануалу по шумке. Очень поддерживаю тех у кого есть деньги/или нет , но хотят сами что-то сделать.
Хочу поделиться со всеми ( особенно новенькими) как я убрал почти все скрипы. если это уже банальность - пусть меня постигнет кара модератора.
Моя Прима 2003 года, купил её на 92 тысяче в Киеве. По дороге в Крым(домой) спустя 20 минут после того как салон прогревается ( это я так думаю просто на холодную ни разу не скрипело ) начело скрипеть и шкворчать не сильно так, но язвенно в районе средних стоек , особенно убиственно- тонко скрипело в районе стойки пассажира во время трогания и тормозов и кочек.
Почитав всё что писалось решил сделать операцию антискрип.
Материалы :
паралон жёлтого цвета (совецкий нашёл случайно на помойке , думаю из под чьего-то матраца. ) так купить в тот день нельзя было нигде.
Балончик " Silicon Lubricant " 400 мл. - цена 15 грн ~3 $
чекушка спирта этилового - 2.8 грн ~0,55$
Вата .
1.Уплотнители дверей по кузову.
Сначала снял все резиновые уплотнители дверей по кузову, снимаются очень легко, начинать надо сверху , в местах где пластиковые панели даватя на уплотнители надо снимать обязательно этот пластик, снимается тоде очень леко - на заклёпках , стоит тока потянуть.
Внутри резиновый уплотнителей обнаружил офигительное количество грязи и частиц всякого непотриба , протёр спиртом, дал высохнуть т побрызгал Силиконом все внутренности уплотнителей. как только поставил уплотнители на место - сразу был результат , так как во время снятия или изменения положения они уже поскрипывали а теперь просто ништяк. Проехался где-то процентов 40% скрипов ушло и стало скрипеть тихинько так но очень подло в районе зада , сел назад тот же еле уловимый скрип в переди.
Потом понял что подленько скрипит пластик в местах примыкания и надавливания на этот самый уплотнитель , силикончика в местах давления. ушёл скрип совсем
начал трогаться с дёрганьем - скрипит в стойке.
Средние Стойки
тупо снимаем все средние стойки , там коглда открутите один болт ремней безопасности , надо потянуть за пимпочку регулировки этих ремней и тогда стойка уйдёт сама. туда вырезал ( совецкий ) паралон и прижал его по всей длине этой стойкой. эфект появился сразу - я так думаю скрипели катушки ремней так как после прижатия паралоном скрип ушёл сам собой.
На вскяий пожарный :
забрызгал все замки этим же силиконом и укрепил в багажнике лежа Х.З. как кооробочки ( 3 штуки ) резиновый черным уплотнителем для окон так как они действительно болтаются.
результат:
скрипов нет наврное на 99 процентов - я очень раздражительный и чуткий человек , очень я такой. попало всё что мог слышать без музыки во время езды, трогания или дёргания. Получил море удовольствия от работы и очень хочу самому сделать Шумку ( деньги лучче скоплю на Спартак - ЦСКА весной ).
Большая просьба расскажите более подробно как это сделать, а то стук от этого регулятора уже неимоверно бесит.....
Заранее спасибо.
Прочитал всё, реально подчерпнул много полезной информации, теперь точно решено иду в отпуск и занимаюсь шумкой, спасибо всем, кто делился довольно ценной информацией, как я считаю.
Ребят, подскажите сколько квадратных метров виброматериала нужно для проклейки багажника и крышки? Буду клеить вибропластом, сколько листов нужно??
Сделал шумку багажника - ощущения супер, ни зря кто-то сравнивал с самолётом))
Теперь хочу узнать у владельцев Сабвуфера:
Периодически начинает стучать по заднему стекла пластмассовая рамка стоп-сигнала(( Кто как с этим боролся?? Какими материалами?
3понравилось
