Не согласен. Стойки упираются в чашки через резиновые проставки. Какая там жесткость? Руками за шток шевелить можно. Как раз стаканы распорка держит к которым верхние рычаги крепятся. Мы распорку что, к телу стойки прикручиваем? К стаканам. А точнее зажимаем стаканы между чашками стоек снизу и распоркой сверху. Зачем флудить?Сообщение от SHAMAN_Nismo
Но распорку варить не следует это точно
Да и Беларуси неплохо получается))))
Вот например моя оригинальная распорка, установленная на P11SE
а у меня воздухан мешает сцуко...10шная распорка не лезет-в капот упирается и уголок-подпора капота резать надо...чеб притулить то туда?или опять посоветуете машину поменять?))
мой мотрочик: http://www.primera-club.ru/forum/pic...pictureid=2750
Последний раз редактировалось прапорщик; 24.01.2011 в 10:05.
выброси нафиг ее, она не качественная вообще, прогибается на кочках. лучше свари себе сзади воздухана индивидуальную распорку
Да чего Вы все мучаетесь.... Купите оригинальную распорку и не будет никаких проблем))))))
Ага + опорники заменить от GT еще докупить надо и найти главное, + сверлить стойку. люди хотят взял и поставил.........
Самое простое это оригинал растяжка с навареними креплениями под стойку 3-шпилечную.
вот и у меня оригинальная лежит пока, ждет что я придумаю...
Да что там думать е-мае... Я взял обычную чашку свою на 3 шпильки, отдал токарю ее, он все померял и вытачил еще по 2 шпильки уже в готовые отверстия на самой чашке. Дальше взял вставил туда шпильки с натягом и все... Вот вас чашка на 5 шпилек. А дальше есть мануал на Вашем же форуме, сложного там ничего нет - 1.5-2 часа работы не торопясь и все... Распорка стоит на своем месте. Самое главное в работе точно сделать метки на стаканах где нужно сверлить. Думаю что дрель в руках все держали и сверлить умеем)))). Сначала просверлили маленькую дырочку, потом, путем увеличения диаметра сверла рассверливаем ее до таких размеров чтобы спокойно туда заходила шпилька. Если и даже и не совсем ровно получилось изначально, то потом, путем рассверливания можно все подогнать по размерам. Так что распрощайтесь со страхом и вперед. Потом не будете кусать руки из-за того что выкинули деньги на распорку от жигулей и что капот не закрывается))))
Вованыч, без обид, но такое "извращение" в моем понимании ничего кроме рвотного рефлекса не вызывает. Десяточная лучше смотрится чем перевареная ниссановская. Ну это один момент. Второй момент - нагрузки идут на 2 тонкие шпильки штатных чашек. А нагрузки там приличные. Под распорку шпильки толще на 2 мм и резьба шагом 1,5 вместо 1,25. Мне даже шайбы усиленные под гайки распорки пришлось поставить, обычные узлом завязало. Если наваривать на ГТ распорку - так уж кольцо, чтоб все три шпильки задействовать и не стыдно капот открыть было. А что купить и как в теме подробно рассказывалось уже
ребятки! подскажите пожалуйста где можно заказать уже готовую оригинальную распорку. начал читать с первого сообщения, да вот только времени не хватает искать ссылочки. заранее благодарен.
7понравилось
