В салон дует горячий воздух

Ура, я победил траблу с потстоянным горячим воздуховдуванием!
Спасибо этой теме, откликнувшимся, верно подсказали. Оказалось, что я после того как менял лампочки в панели приборов, при сборке забыл одеть разъем на датчик внутрисалонной температуры.
Сейчас все работает отлично, как и было ранее.

Кстати, почитал тут про некие доделки-переделки системы отопления Примеры со врезанием краников и прочее. Честно гвооря не понял, зачем. Кондер гонит такой воздух, что в жару простудиться можно запросто, а зимой печка шпарит как надо.

Хорошо что нашел такую тему - новую создавать не придется))
Ребят подскажите - у меня праволапая p12 (японка). Зимой кондер отлично грел салон, но сейчас лето - нужен кондиционер а не печка - а она дико жарит горячим воздухом, в следствие чего приходится нажимать кнопочку "off" и ездить с открытыми окнами. Но в жару в городе пыльно и приходится каждый вечер чистить панель... Да и в машине с кондиционером ездить без кондиционера - палевно...

Сутра он конечно дует холодным пока двиг не нагрелся и на улице +20 а не +34)) Но если кондей в положении "авто" - стоит приоткрыть окно (например бычок выбросить) то все - апокалипсис - сразу начинает шпарить "кипящий воздух" и чтобы я не делал - переключать на "мануал", крутить и ручки до 18 и что угодно - до следующего утра оттуда холодком и не запахнет. Подскажите пожалуйста что можно сделать? уже не могу... Плюс с открытыми окнами часто не покатаешься - помимо пыли - в авто почти каждый день транспортируется 3-х летний ребетенок а на его здоровье открытые окна могут пагубно сказаться...

До кучи - печка дует только при положение мощности дуновения 3-5... на 1 и 2 только мягкое пыхтение...
Буду очень благодарен спасителю (или спасительнице) по данной проблеме.....

mazaphaka07, Заменить фильтр салона и заправить кондер

Сообщение от mazaphaka07

Хорошо что нашел такую тему - новую создавать не придется))
Ребят подскажите - у меня праволапая p12 (японка). Зимой кондер отлично грел салон, но сейчас лето - нужен кондиционер а не печка - а она дико жарит горячим воздухом, в следствие чего приходится нажимать кнопочку "off" и ездить с открытыми окнами. Но в жару в городе пыльно и приходится каждый вечер чистить панель... Да и в машине с кондиционером ездить без кондиционера - палевно...

Сутра он конечно дует холодным пока двиг не нагрелся и на улице +20 а не +34)) Но если кондей в положении "авто" - стоит приоткрыть окно (например бычок выбросить) то все - апокалипсис - сразу начинает шпарить "кипящий воздух" и чтобы я не делал - переключать на "мануал", крутить и ручки до 18 и что угодно - до следующего утра оттуда холодком и не запахнет. Подскажите пожалуйста что можно сделать? уже не могу... Плюс с открытыми окнами часто не покатаешься - помимо пыли - в авто почти каждый день транспортируется 3-х летний ребетенок а на его здоровье открытые окна могут пагубно сказаться...

Сообщение от West2K

Заменить фильтр салона и заправить кондер

+1

mazaphaka07,
а также снять радиатор ДВС - промывать его водой под давлением или продувать компрессором... а также промывать радиатор кондея...

З.Ы. Помыть радиатор ДВС на месте не получится, ТОЛЬКО СО СНЯТИЕМ будет эффект...

если салонный температурный датчик отключен или не исправен, то тоже будет дуть горячим

Спасибо всем! буду пробовать))

Вчера столкнулся со схожей проблемой. На въезде в Москву встал в жуткую пробку, за бортом больше 30, климат работал без нареканий, а тут на тебе: после стояния в пробке 10-15 минут - вместо прохладного воздуха подул тёплый, салон превратился в баню... уже посетили мысли о кончине кондея... стоило поехать, даже с не высокой скоростью всё заработало как надо. Народ подскажите что делать? Пробки в Москве постоянно, и столкнуться ещё раз с такой проблемой, когда за бортом например будет под 40, не хотелось бы.

Сообщение от Mr.Dee

Народ подскажите что делать?

прочитать хотя бы сообщения выше...

Mr.Dee,
читай всю тему и делай как советуют...

При проверке (плохо холодит) системы кондиционирования (промывка радиаторов, закачка фреона) выдали неутешительный результат, что система где-то забита.. Трубки работают наоборот: которая должна быть горячая - она холодная (даже морозит), которая холодная должна быть - теплая..
Говорят нужен новый компрессор, радиатор, осушитель, такие дела. Что при замене одной части (например радиатор) может все заново повториться, может в компрессор что попало.
Итого на тыщ 40.. Может кто сталкивался?

---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:54 ----------

Может кто сталкивался? Как у вас система работает?

Сообщение от n4shatch

При проверке (плохо холодит) системы кондиционирования (промывка радиаторов, закачка фреона) выдали неутешительный результат, что система где-то забита.. Трубки работают наоборот: которая должна быть горячая - она холодная (даже морозит), которая холодная должна быть - теплая..
Говорят нужен новый компрессор, радиатор, осушитель, такие дела. Что при замене одной части (например радиатор) может все заново повториться, может в компрессор что попало.
Итого на тыщ 40.. Может кто сталкивался?

если только заправляли не тем чем рекомендовано... замена одного элемента не спасет, так как, по твоим словам, забита вся система...
менять значит нужно все, т.к. система циркулирует и поменяв, например трубки на новые, они опять забъются г...ом...

n4shatch,
сколько хозяев было у машинки???