Предпусковый обогрев (Webasto)

я двенашку при минус 30 заводил без подогрева ваще, а на примке вэбасто стоит

Сообщение от 8208

я двенашку при минус 30 заводил без подогрева ваще,

и я заводил "двенашку" при минус 35, правда, "двенашка" - у меня в профиле без всяких ПОДОГРЕВОВ!

Большой плюс предпусковых обогревателей это то, что нет холодных пусков, которые очень сильно влияют на износ двигателя и т.д.

Сообщение от Biv

Большой плюс предпусковых обогревателей это то, что нет холодных пусков, которые очень сильно влияют на износ двигателя и т.д.

я бы даже так сказал - "Главный плюс предпусковых ... - нет холодных пусков...". Хотя для кого-то главнее садится в теплый салон.

Сообщение от Biv

Большой плюс предпусковых обогревателей это то, что нет холодных пусков, которые очень сильно влияют на износ двигателя и т.д.

Опишу все плюсы предпускового подогревателя, у меня Webasto:
1. Разумеется как уже было сказано, нет холодных пусков.
2. Тоже было сказано садишься в тёплый салон.
3. Использую как догреватель, то-есть когда за 20-25 градусов, включаю Webasto на ходу, при работающем ДВС, для повышения температуры и соответственно в салоне теплее.
4. Частенько привожу супругу в магазин, а сам не любитель по магазинам болтаться, жду её в машине и с целью экономии бензина глушу ДВС и запускаю Webasto. Webasto расходует при прогретом ДВС около 250 г. бензина в час.

Прошлую зиму с Webasto прожил как в раю, рекамендую

Сообщение от Andron777

Опишу все плюсы предпускового подогревателя, у меня Webasto:

и минусы
1. садит АКБ.
2. расходует бензин
3. "Паяльная лампа" под бампером не на 100% безопасна.

Сообщение от ROW111

и минусы
1. садит АКБ.
2. расходует бензин
3. "Паяльная лампа" под бампером не на 100% безопасна.

Пункт 1 и 2 обосновано, но вполне решаемо, пункт 3 не имеет фактов возгорания если не вмешивались в конструкцию. Есть один пример, однажды один кулибин поставил на управление топливного насоса Webasto реле поворотов, электроника самого Webasto контролирует подачу топлива по температуре пламени (датчик пламени) и контролирует подачу топлива, а реле поворотов без контрольно фыркал бензин, вмешательство в систему Webasto было более глобальным, поэтому не сработала защита и Webasto не отключилось, Volkswagen Passat 5 серии сгорел.

Степень защиты у Webasto на высшем уровне, двойная продувка перед запуском и двойная продувка после остановки, малейший сбой, сразу аварийная остановка и продувка и т.д.
Немцев не назовёшь дураками, они заводом устанавливают Webasto в Мерсы, Ауди, фольцы.

Сообщение от Andron777

Volkswagen Passat 5 серии сгорел.

у знакомого блюберд тож сгорел..точнее загорелся бампер ну и крыло с фарой облицовкой прихватило, в частном доме живет,утром запустил вебасту она и пыхнула но затушил. сказал что при установке какой то толи хомут не затянули, то ли шланг с топливом соскочил, подробностей не знаю но смысл такой что вобщем топливо попало на горячую поверхность и загорелось. возможно "кривая" установка может и в дороге от вибрации что то там отошло повредилось, но факт остается фактом что машина загорелась. поэтому не на 100% безопасно не в германии на заводе ставят. а у нас "авторизованный" сервис еще не значит правильно устанавливающий...

Вебасто - это вещь, причем на дизеле - необходимость...
PS хочу дизель ....

ROW111,
Да, я соглашусь, есть процент воспламенения, т.к. любая электроника когда-то выходит из строя, НО, НО КТО НЕ РИСКУЕТ, ТОТ В МОРОЗ НА КОГТИ ДУЕТ БЕГАЯ ВО КРУГ МАШИНКИ , а я без шапки сажусь в машину и поехал8)
И ЕЩЁ ГОВОРЯТ, КТО НЕ РИСКУЕТ, ТОТ НЕ ПЬЁТ ШАМПАНСКОЕ