Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

Сообщение от wert

кароче получается что все, кто этот клапан закупоривают и "кричат" что машина прямо таки поехала - брехуны? ибо при ускорении они закрыты

Не гони))) Сам заглуши и проверь. На механике сильно заметно. На АКПП почти неразличимо было, но движок тогда вообще больной был.

vitalliy, у меня его вобще нет, а электроклапан хотел использовать для продувки адсорбера, но он ска всегда закрыт (вернее открыт, а адсорбер закрыт)

- - - Добавлено - - -

Мы соседу, царство ему небесное, глушили - разницы ноль

- - - Добавлено - - -

Может едет у тех у кого сам клапан завис в открытом положении и гонит газы всегда, тогда ещё поверю

Сообщение от wert

Может едет у тех у кого сам клапан завис в открытом положении и гонит газы всегда, тогда ещё поверю

Да нет, как раз виснуть он может произвольно в разных интерТрепациях)))

Сообщение от wert

глушили - разницы ноль

Значит движок не очень гуд был, т.е. были параллельные косяки.

Сообщение от wert

всё понял, когда э.клапан сработан то егр и евап закрыты, вот припоминаю теперь.... Но повторюсь!!! Закрытого состояния электро клапана я так и не увидел, ни на ходу, ни с помощью принудительного включения диагностической программой!!!!! кароче получается что все, кто этот клапан закупоривают и "кричат" что машина прямо таки поехала - брехуны? ибо при ускорении они закрыты

Ну почему, у кого мож впуск засрат, и шток самого клапана егр пропускает...После заглушки я, так не заметил разницы, точно, потому как электроклапан всегда под напругой был, яж писал - траблы с панелью, не посылает импульс со спидометра на 32 контакт эбу... Вооот, а закрыты егр и евар при ускорении ниже 10 км.ч. - не знаю, можно это называть ускорением...

- - - Добавлено - - -

Замечал разницу на холостых, - снимал трубку с егр надевал от капельницы втягивал ртом, движок трясло немного!!! Потом заглушил, снял разъём с электроклапана, теперь евар работает постоянно когда клапан врт позволяет... и не парюсь. Динамика хороша, расход 10-11 свечи рыжие. Когда год назад разбирал(после двухлетней езды с заглушкой) для замены маслосъёмных, всё относительно чисто, канавки в поршнях и т.д. не буду подробно!!! Всё отлично с заглушкой работает.

Всем Привет.Несколько дней штудировал тему егр ,решил попробую.Результат :машина веселей и мягче стартует,расход визуально не изменился,педаль отзывчивей без провала.Результатом очень доволен!Глушил маленьким шурупом,вкрутил шуруп в тройник ,головка шурупа блокировала резиновую трубку.

Сообщение от vitalliy

Не гони))) Сам заглуши и проверь. На механике сильно заметно. На АКПП почти неразличимо было, но движок тогда вообще больной был.

тоже заглушил,есть эффект однозначно!

Привет всем! С Новым годом! Народ, помогите идентифицировать систему EGR на QG16. Если можно, попроще, с фото и стрелками где и как её глушить... Заглянул под капот и так толком и не понял, что именно нужно отключать. Прошу не кидать гнилыми помидорами...

Greg72, http://www.primera-club.ru/f/engine-...it-klapan-egr/

тёмносерый, Спасибо! Значит не зря я его не нашёл... Кстати, почему то не могу зайти в поиск. Кнопка поиска не активируется на сайте.

Greg72, Прям в центре первой фотки "Г"-образная трубочка от выпускного коллектора на клапан ЕГР. Как заглушишь вылезет ошибка.