casper,
на 54 стр не написано про монетку, т.е. надо открутить шестигранник на металлической трубке и там монеткой заглушить?
Поиск
44понравилось
casper,
на 54 стр не написано про монетку, т.е. надо открутить шестигранник на металлической трубке и там монеткой заглушить?
да,откручиваешь этот шестигранник,только я, например, откручивал разводным ключем или пробовать рожковым ключем на 30 где то, а потом вставить монетку и прикрутить ......а с другой стороны клапана можно еще и прокладку заглушитьСообщение от ЯрослаV
а расход бенза не увеличиваеться после заглушения?
Что то сложновато подобратся к нему,чтоб заглушить.Железная трубка эта сгинается или ее с 2х сторон откручивать придется?И какую размером монетку пихать?)
трубка немного отводится от клапана, буквально на пару мм, как раз 10 копеек вставить туда
От тупняка при трогании с места,поможет?А то как прогреетс,ездить вобще не безопасно,надо тронутся быстро дабы успеть завершить маневр а она стоит секунды 3 еще и тупит,будто заглохла.Провалы страшные,раздражает очень сильно.И на расход данная фича не как не повлияет?
если такие тупки то это не с ЕГР связано, нужно смотреть датчики и зажигание, а на расход не влияет или влияет незначительно, я пока вообще не заметил изменение расхода
А какие датчики на карбюраторе могут быть?Зы.Зажигание выставлено хорошо.Карбюратор отрегулирован.
у тебя лямбда вроде есть
лямбда есть=).А как сей девайс проверить на работоспособность или только замена?
Ваши права
