Страница 10 из 18 ПерваяПервая ... 89101112 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 177

Тема: занижение подвески

  1. #91
    Старожил
    Регистрация
    28.02.2007
    Адрес
    MoscoW
    Сообщений
    892
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: none 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Пасиб
    Значит поеду затариваться К-спортом. По цене самое удивительное что почти одинаково (при такой цене комплекта разница в 3тыс не решает ничего). Не подскажешь, К-спорт полностью комплектом продается, или к нему необходимо будет докупать разные пыльники и прочее

  2. #92
    Старожил
    Регистрация
    28.02.2007
    Адрес
    MoscoW
    Сообщений
    892
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: none 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Может кто подсказать, нашел фирму, которая доставляет Tein в Россию.
    По каталогу нигде не могу найти именно на р11, они говорят такой комплект существует. Подскажите, если есть такой в природе, дайте ссылочку, буду благодарен

  3. #93
    Участник
    Регистрация
    25.09.2008
    Адрес
    Г. Новосибирск
    Сообщений
    206
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20DET 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1999 
    egal.ltd@bk.ru напиши этому человеку, может он поможет, он одно время пытался. говорил что на п11 есть и только новые с японии.

  4. #94
    Участник
    Регистрация
    19.07.2010
    Адрес
    Раменское, МО
    Сообщений
    54
    Авто: Nissan PrimeraGT P11 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Тоже хочу к лету засадить машину, сейчас по моему мнению высоко сильно.
    Вот присмотрел вариант http://www.bigzone.ru/shop/podveska/...n/primera-p11/ , вроде цена хорошая за 4 пружины. Посоветуйте, стоит ли брать? И как машина будет сидеть с такими пружинами на стандартных ГТ стойках (желательно фото)?

  5. #95
    Yuppie
    Регистрация
    06.07.2010
    Адрес
    SPB
    Сообщений
    2,674
    Авто: P12 supersport 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Небольшое ИМХО, всех кто занижает 100 пудов понимаю, сам хотел это делать на своей в свое время. Но недавно сменил подвеску, по рекомендациям Ромки Мороза, Сержа и Макса, уже столько раз эта каяба выручала от ударов бампером об землю . Один заезд в мой двор чего стоит, а Московское шоссе вообще песня после схода снега . В общем, чего хочу сказать, главное соразмерить где будет эксплуатироваться ТС с заниженной подвеской, а то мона все матЫ сложить…

  6. #96
    Старожил
    Регистрация
    22.03.2010
    Адрес
    Подольск М.О.
    Сообщений
    658
    Авто: Митсубиши 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2011 
    AlexanderMos,
    +1000)

  7. #97
    Участник
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Борисов
    Сообщений
    75
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    доброго времени суток. подскажите мне такую вещь плиз у меня стоят колеса 215 45 17, если я поставлю комплект пружин с занижением, только пружин, не будет у меня колесо цеплять верхний рычаг подвески или что еще???

  8. #98
    Участник
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    335
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от kirill_diablo Посмотреть сообщение
    доброго времени суток. подскажите мне такую вещь плиз у меня стоят колеса 215 45 17, если я поставлю комплект пружин с занижением, только пружин, не будет у меня колесо цеплять верхний рычаг подвески или что еще???
    нет, я себе с такими же размерами скоро тоже поставлю, положение рычага относительно колеса из-за этого не поменяется...

  9. #99
    Старожил
    Регистрация
    04.09.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    414
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 

    вариант занижения подвески

    наткнулся на немецком форуме вот на это.где это купить??или самопал???какието модные опоры.тоже такие хочу.и пружины пилить не надо)))

  10. #100
    Администрация
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,960
    Авто: Ford Focus 3 
    Двигатель: 1.6 125л.с. 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Непойму прикол, пружина как была одного уровня так и осталась, а аморт тоже.....он получается снял старую опору, и поставил эту без каких либо резиновых втулок напрямую прикрутил аморт в чашке этой? чет жесть, это получается он просто вытянул амортизатор еще на большую длинну уменьшив его ход, но клиренс он не уменьшил....или уменьшил? где фото ваще до и после? .....нунаф такой тюнинг....

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •