Страница 9 из 18 ПерваяПервая ... 7891011 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 177

Тема: занижение подвески

  1. #81
    Дивановод
    Регистрация
    24.03.2009
    Адрес
    г.Люберцы
    Сообщений
    840
    Авто: Teana 
    Двигатель: 3,5 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2007 
    Цитата Сообщение от Марк SRi Посмотреть сообщение
    я гт пружины продал за 1тыс.р
    а я бы забрал если ты сказал бы

  2. #82
    Участник
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    335
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Марк SRi Посмотреть сообщение
    я гт пружины продал за 1тыс.р
    я бы даже за 3-4 взял)

  3. #83
    Участник
    Регистрация
    09.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    257
    Авто: Primera P11 SRi 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    я создавал тему зимой еле продал никаму не надо было.

  4. #84
    Участник
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    335
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Марк SRi Посмотреть сообщение
    я создавал тему зимой еле продал никаму не надо было.
    у меня тогда средств не было

  5. #85
    Участник
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    Алматы, Казахстан
    Сообщений
    39
    Авто: P10 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1995 
    На Приму ГТ П10 от каких др моделей Ниссанов подойдет пружины...
    Нужны не сток, с занижением.
    У Финика Г20 ходовая такая же как На ПРиме ?

  6. #86
    Старожил
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    876
    Авто: W10 и BB4 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 91-4 
    Если не ошибаюсь, то у них отличия только внешние и салонные, а начинка одна и та же.

  7. #87
    Участник
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    Алматы, Казахстан
    Сообщений
    39
    Авто: P10 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1995 
    Sps )

  8. #88
    Участник
    Регистрация
    19.07.2010
    Адрес
    Раменское, МО
    Сообщений
    54
    Авто: Nissan PrimeraGT P11 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Может кто-нибудь подскажет, по цвету как можно определить жесткость пружины?

  9. #89
    Старожил
    Регистрация
    28.02.2007
    Адрес
    MoscoW
    Сообщений
    892
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: none 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Освежу темку)
    Сейчас выбираю между 2-мя вариантами:
    первый: Комплект K-Sport
    второй: аморты Koni sport + пружинки eicbach (-30)
    + и - есть там и там. Кто на чем ездил отпишитесь, что предпочтительней

  10. #90
    Участник
    Регистрация
    09.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    257
    Авто: Primera P11 SRi 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Без раздумий вообще! K-Sport лучше)
    рулится просто супер) зимой тоже хорошо себя ведёт.
    стоит дорого, но подвеска стоит свох денег+ ты жёсткость сможешь регулировать

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •