Тормозная система (Тюнинг)

ZykoFF, у меня с суппортами от 32й максимы стояли диски меньше, чем 280 мм. стоковые 280 мм не влезали. про колодки от л200 не знал, а то бы попробовал.
массивные суппорта хоть и эффективны, но увеличение неподрессоренной массы подвески комфорта и управляемости не добавляет. если только не менять аморты и пружины.
кстати, а диски от сонаты какой диаметр ЦО имеют? как-то я искал на экзисте их, по шпилькам подходят, но по вылету и по ЦО не попадают. вылет то ещё может компенсируется ходом направляек, а вот посадочное место как?

Сообщение от mozzz

ZykoFF, у меня с суппортами от 32й максимы стояли диски меньше, чем 280 мм. стоковые 280 мм не влезали. про колодки от л200 не знал, а то бы попробовал.
массивные суппорта хоть и эффективны, но увеличение неподрессоренной массы подвески комфорта и управляемости не добавляет. если только не менять аморты и пружины.
кстати, а диски от сонаты какой диаметр ЦО имеют? как-то я искал на экзисте их, по шпилькам подходят, но по вылету и по ЦО не попадают. вылет то ещё может компенсируется ходом направляек, а вот посадочное место как?

для вылета шайбы,точно не помню,миллиметра полтора или два,между скобой и ступицей,а на посадочное место,я лично намотал в два оборота универсальный ленточный хомут для шруса...он из нержавейки,там миллиметр разница,два слоя как раз по 0.5 миллиметра радиуса добавляют,соответственно миллиметр диаметра...

Сообщение от yoiri

для вылета шайбы,точно не помню,миллиметра полтора или два,между скобой и ступицей

Сообщение от yoiri

в два оборота универсальный ленточный хомут для шруса

какой-то страшный колхоз получается... проще, надежнее и безопаснее пересверлить три отверстия в диске. если и ошибешься в координатах, можно напильником круглым подправить.

торм. диски сонаты номера...R1014 по валео 69 центр отверстие
относительно вылета-шайбы под между суппортом и кулаком, компенсируют.

Сообщение от mozzz

какой-то страшный колхоз получается... проще, надежнее и безопаснее пересверлить три отверстия в диске. если и ошибешься в координатах, можно напильником круглым подправить.

лента из хомутов скорее подстраховка,там посадочное в самом конце конус, и на ступице и в диске,если равномерно затягивать,и так ровно садится....

mozzz, по ЦО диски от сонаты(пятой) подходят(у меня проставки из них)

Да, вовремя вчера в тему заглянул, как раз колодки подходили, взял по совету выше от Л200 - стали нормально, но внутреннюю (со стороны поршней) я все таки болгаркой чуть подправил, метал колодки со стороны ступицы сильно близко к корпусу суппорта был, опасался контакта при нагреве.
Честно говоря сначала надеялся, что колодки по выосте самой накладки выше, но высота оказывается меряется от самой нижней точки до самой верхней. По сути же у них просто уголки чуть ниже опущены. Так что контактная поверхность теперь действительно больше, но проблему с гадской ржавой полосой на диске былиже к ступице это не решило(( Так что видимо спасут только суппорта от 33-ей.
По торможению пока не знаю как, т.к. притираю колодки, с недельку аккуратно поезжу.

rob104, я бы на твоем месте диски проточил, перед тем как колодки с бОльшей площадью ставить.

На твоей фотке с предыдущей страницы дорисовал отличие колодок Л200 (заштрихованая область - охват колодок Л200, обведенная - область, которая не задействована колодками 32-ой Максимы). Они зону, которая "не терлась" колодками от Максимы не задевают, потому решил не протачивать.

rob104, а я изначально подумал, что от Л200 колодки начинаются ближе к ступице, поэтому и плозадь больше. а с такой разницей, как ты нарисовал, скорее всего ощутимого прироста не будет. но это ИМХО.