Страница 13 из 28 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 278
Like Tree10понравилось

Тема: Засунул себе DET в HP12 вместо VE

  1. #121
    Yuppie
    Регистрация
    06.07.2010
    Адрес
    SPB
    Сообщений
    2,674
    Авто: P12 supersport 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от alois Посмотреть сообщение
    икс трейл я уже купил в япе они около 163000 ией. Почему взял.......я не хочу парится и решать проблемы.......я просто одну машину накину на другую........Валить надеюсь будет ....да и пневмоподвеска к месту......
    Ну у тебя же это лицо компании, нужно делать по любому. А кому не делать, можно к G35-37 присмотреться, или к чему-то еще???.

    G37 купе вааалит

  2. #122
    Старожил
    Регистрация
    19.04.2006
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    2,261
    Авто: 4 WD (ставлю) 
    Двигатель: sr20vet 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 

    Smile

    ну нравится мне в машинку играть......и все тут.......красоту навел......все что можно воткнул......осталось добавить коней.....

  3. #123
    Забанен
    Регистрация
    28.09.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    252
    Авто: Presea PR11 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1995 
    Цитата Сообщение от AlexanderMos Посмотреть сообщение
    G37 купе вааалит
    да не оченьто.... килограмм 200-300 выкинуть бы из нее, тогда может и да

  4. #124
    Участник
    Регистрация
    12.09.2010
    Адрес
    Москва, Гуково, \61 rus/
    Сообщений
    166
    Авто: audi s4 avant 
    Двигатель: AAN 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1994 
    Цитата Сообщение от Alexey.Ka. Посмотреть сообщение
    не понимаю зачем с VETом заморачиваться, проще воткнуть DET и поставить на него головку от 11 примы VE с выпускным валом от VET. Заведется все это на авенировском DETовском мозге, а управлять фагзами можно либо с помощью Greddy MSS либо с помощью последней AFC-neo

    Выйдет все это в разы дешевле а с мотора можно снять теже 280 сил на бусте 0,8, турбине даже напрягаться не прейдется

    У меня сейчас буст 1,0 валит не реально, букс резины на 4-й передаче с 4800 оборотов, резина 225/50/17 на дисках от 33-го GTRa
    так у тебя уже гибрид?

  5. #125
    Старожил
    Регистрация
    08.11.2009
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    807
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от Alexey.Ka. Посмотреть сообщение
    не понимаю зачем с VETом заморачиваться, проще воткнуть DET и поставить на него головку от 11 примы VE с выпускным валом от VET. Заведется все это на авенировском DETовском мозге, а управлять фагзами можно либо с помощью Greddy MSS либо с помощью последней AFC-neo

    Выйдет все это в разы дешевле а с мотора можно снять теже 280 сил на бусте 0,8, турбине даже напрягаться не прейдется

    У меня сейчас буст 1,0 валит не реально, букс резины на 4-й передаче с 4800 оборотов, резина 225/50/17 на дисках от 33-го GTRa
    Надо тоже буст крутануть до 1.0. Как раз летнюю резину сегодня поставил. Осталось отрепетировать зажигание и поставить авенировский радиатор и можно жечь резину.

  6. #126
    Старожил
    Регистрация
    19.04.2006
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    2,261
    Авто: 4 WD (ставлю) 
    Двигатель: sr20vet 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от West2K Посмотреть сообщение
    Надо тоже буст крутануть до 1.0. Как раз летнюю резину сегодня поставил. Осталось отрепетировать зажигание и поставить авенировский радиатор и можно жечь резину.

    Как ни странно в разы дешевле оказался sr20vet и колхозить надо по минимуму......а возьми это от туда .......приделай туда.......а если не туда, то это......на выходе будет дорого ....тем более что ставить это буду не сам ........и я хочу подводных камней по минимому......да и полный привод вроде еще никто не делал........

  7. #127
    Автор темы
    Регистрация
    21.10.2009
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    74
    Авто: WTNP12 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от alois Посмотреть сообщение
    Как ни странно в разы дешевле оказался sr20vet и колхозить надо по минимуму......а возьми это от туда .......приделай туда.......а если не туда, то это......на выходе будет дорого ....тем более что ставить это буду не сам ........и я хочу подводных камней по минимому......да и полный привод вроде еще никто не делал........
    Да еще бы на мешалке все это собрать, автомат все таки есть автомат!!!

    ---------- Сообщение добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:09 ----------

    Цитата Сообщение от rewuver Посмотреть сообщение
    так у тебя уже гибрид?
    пока еще нет, но практически все закуплено

    Еще тормоза от GTRа прикупил, свои кстати продавать буду, они у меня тоже большие. Диски 295мм в диаметре ну и суппорта соответственно тоже больше обычных

  8. #128
    Участник
    Регистрация
    01.12.2011
    Адрес
    Харьков
    Сообщений
    42
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2002 
    Читаю пост и слюни текут...

  9. #129
    Автор темы
    Регистрация
    21.10.2009
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    74
    Авто: WTNP12 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2001 
    Обновления

    Куплено:
    Фронтальный кулер Apexi
    Новая грядка приборов Greddy
    Последнюю AFC-neo
    ну и фотка тормозов то GTR 32, колодки NISMO
    Новая цепь, натяжитель, успокоитель, ну и толкатель, пару германских фирмовых шаровых MOOG в передние рычаги, мои уставать стали за два года хорошей эксплуатации. Ну и для полного комплекта новый диск сцепления Exedy. Ну и наконец то, долгожданную блокировку дифференциала.

    Для гаража своего домкрат, а то стандартный под пороги мои не лезет,
    пару подставок

    В планах купить новую более мощную турбину GT2871R все никак не могу решиться, денег жалко другие цели пока...


    Достраиваем дом, это фото моего последнего заезда за день, до это привез сначала 250 кило наливного пола, потом 300 кило пола и плиточного клея вместе, ну и на последок еще 350 кило клея, резина в притрку к аркам но нигде не цепляет 1 2 3, диски R17 широной 9 дюймов, резина 225/50, с переди тоже 9 дюймов резина 215/50

  10. #130
    Забанен
    Регистрация
    28.09.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    252
    Авто: Presea PR11 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1995 
    багажник рассчитан на 50 кг, это так... чтобы не думали потом, почему кузов по швам пошел

Похожие темы

  1. Коллектор от VE
    от DJVOL в разделе Механика
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 22.05.2015, 16:22
  2. Primera HP12 204л.с.
    от PadOnakk_24 в разделе Общий форум
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 30.12.2011, 16:39
  3. Denny VE, С Днем Рождения!!!
    от Son of the DemetrA в разделе Поздравления
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 06.04.2011, 23:57
  4. Nissan GT-R: сам себе чемпион
    от Chicha в разделе Новости - Nissan
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.04.2010, 08:07
  5. Купил себе Примеру P12, вопросы
    от Nickolas в разделе Покупка авто
    Ответов: 72
    Последнее сообщение: 26.01.2010, 02:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •