3понравилосьСтружка чуток попадает да, я выдул оттуда сколько можно было, а дальше посмотрим........эксплуатация покажетСообщение от replee
Поиск
Стружка чуток попадает да, я выдул оттуда сколько можно было, а дальше посмотрим........эксплуатация покажет
всё новое - хорошо забытое старое
ещё на дремучей совесткой технике на многих узлах такие пресс-маслёнки стояли.
и литолом периодически их шприцевали
очень важный момент такого шприцевания это не только смазка узла, но и удаление грязи и старой смазки, которая в процессе эксплуатации теряет свои свойства.
так что VOVANыч респект, задумка хорошая.
что в результате будет лучше - это стопудово.
а вот насколько - практика покажет
не пойдёт, т.к. при шприцевании смазка полезет из под гайки. Надо обваривать по кругу, будет перегрев...
По теме - imho не самая хорошая идея... но время покажет.
некоторые поделки сложно назвать ремонтом,а некоторые тюнингом-и название тому колхоз))))без обид-вопрос:ты своей машине еще 2века продлить хочешь??))
ага когда каждые полгода половину передней подвески надо раскидать чтобы 5 грамм литола туда засунуть или потратить 1 минуту на ту же смазку шприцом
Ну даааа, ты то своей Р12 даже на четверть века не продлиш жизнь, сыпятся они на ура......да и если хочеш дальше продлить спор, то напиши сколько ты в год проезжаеш км, сколько в день в среднем ездиеш, по каким дорогам в основном, и насколько тебе хватает подвески.
давай я отвечу..
в год ~50 тык
в день минимум 220км
дороги в основном хорошие
подвески хватает примерно на 70-90 тык.
пробег 200 тык...
не вопрос)))машина в день наруливает около 300км-дорога в основном мкад-на сколько хватает подвески я не засекал,да и не надо мне оно,сломалось-поменял))))я исхожу из того что я ездию все таки не на жигулях,а на иномарке)))вопрос к тебе:как эту поделку адекватно можно всеж назвать:ремонт,тюнинг,доводка и тд??мне кажется,что ни под одно из этих понятий это не попадает))))а нравится колхозить-колхозь,я ничего против этого не имею.просто кроилово в 99% случаев всегда приведет к попадалову.у меня в сервисе есть тоже мастер поделок,который из кучи шлака может собрать нормальную рабочую деталь,но это будет всего лишь временная замена нормальной детали.
Последний раз редактировалось крюк; 27.06.2011 в 18:26.
Доводка, ты уже назвал это слово..... и где же 99% попадалова если сравнить две детали, новая и новая доработанная? ответь ка.....
Ну да, по таким то дорогам тебе это нафиг ненадо, покатался бы ты там где я, тогда бы я посмотрел на тебя, как бы ты каждый год, да какой год, меньше чуть ли не пол года менял бы шаровые с наконечниками......дорога в основном мкад
У меня мать ездиет токо по москве, так вот там я тоже все менял еще когда я ездил по убитым дорогам, потом машина ушла к ней, и вот уже 3 года там ниче не менялось 8) ни шаровые, ни наконечники, ни верхние рычаги (смазывал я их...эмм дата эта это есть дата создания отчета) так что думай........нужно ли это другим людям кроме себя, и не суди всех по себе, не все ездеют токо по мкаду, я на хэтче где только не побывал, где только не ездил, и всегда выручал, так что для меня доводка эта актуальна
Ром норм пробег, я вот на хэтче за год (даже чуть меньше за 10 месяцев) 80тыс.км, за это время считай поменял все кроме верхних рычагов, я их как токо купил смазал сразу (и слава богу)
у меня же 40% дорог это грунтовки с кучей ям и камней, в итоге недоработанная деталь прожила около 60тыс.км, так что посмотрим.
где на форуме недавно всплывала тема про доводку в Японии тормозов(дополнительная заслонка для поддува воздуха), на фото обнаружил как чем то перематывали пыльники Шаровой+наконечников... чем же ето они мотали?
Ваши права
