Установка масленок в шаровые, рулевые наконечники.

Изоляционным материалом, который тепло отражает, дабы они пыльник порезали и от диска сильный жар попрет, вот чтобы пыльники не потрескались и смазка не высыхала............ кстаааатиии а не потому ли шаровые подыхают быстро, может их высушивает, там же рядом тормоза, а они очень сильно греются особенно летом..... поэтому масленки для новой смазки будут очень даже кстати

Доводка, ты уже назвал это слово..... и где же 99% попадалова если сравнить две детали, новая и новая доработанная? ответь ка.....
это не доработка,а колхоз))))новая отличается от новой "доработанной в данном случае" -новая дольше проходит,да и стоит она недорого))))

Сообщение от крюк

новая отличается от новой "доработанной в данном случае" -новая дольше проходит,да и стоит она недорого))))

аргументируй.......чем? масленки закрыты, грязь туда не попадает она загерметизирована, сама по себе не открывается там шарик стоит с пружинкой, чем она меньше проходит? ты вот говориш что либо, а доказательства где....я такого не утверждаю, я сделал, и пишу тут что посмотрим сколько проходят они.....

Володь, если честно вот этот момент напряг немного

Сообщение от VOVANыч

Стружка чуток попадает да, я выдул оттуда сколько можно было, а дальше посмотрим........эксплуатация покажет

Да я голову ломаю тоже..... думаю, ведь раньше люди точно так же делали на наш автопром масленки, и бегали детали очень долго, сверлили точно так же, стружка мне кажется не будет попадать в площадь контакта шарнира и обоймы(там зазор должен быть большой или люфт), в том случае если не будет сильного люфта и будет достаточно смазки чтобы стружка в ней задерживалась, далее посмотрим что покажет эксплуатация.....

на тойотах есть такая многорычажная подвеска superstrat называется и там постоянно беда с шаровыми-стоит такая подвеска в районе 30000р(одни рычаги) и в мск уже давно появились умельцы на заводе их переделывают ненамного увеличивая ресурс.исходя из практики новый сс выхаживает 70-80тыс,а поделка от мастеров 20тыс.так не проще купить новую подвеску и не парить себе мозг чудо-новшествами -итог которых рано или поздно замена.

Сообщение от крюк

не доработка,а колхоз))))новая отличается от новой "доработанной в данном случае" -новая дольше проходит,да и стоит она недорого))))

с рычагов,шаровых и т.п. и убрали масленки чтобы ходило поменьше и ты быстрее бежал в магазин за новой

Сообщение от ROW111

с рычагов,шаровых и т.п. и убрали масленки чтобы ходило поменьше и ты быстрее бежал в магазин за новой

блин,да я не против-колхозьте сколько угодно)))

Сообщение от ROW111

с рычагов,шаровых и т.п. и убрали масленки чтобы ходило поменьше и ты быстрее бежал в магазин за новой

именно, да и смазку не кладут, снимая пыльник там сухо, так купелька смазки лежит и все

Сообщение от крюк

стоит такая подвеска в районе 30000р(одни рычаги)

так не проще купить новую подвеску и не парить себе мозг чудо-новшествами -итог которых рано или поздно замена.

да да сам понял че сказал, хер ли дорабатывать проще канеш выкинуть 30000р + замена + сход развал, чем чуток доработать, ну раз у тя бабло есть то не спорю, ты руки даже не испачкаеш, проще отвезеш и поменяеш все.

А я вот считаю VOVANыч молодец. Проще всего пойти и купить новую, а вот как увеличить ресурс никто не предлагает. Действительно покажет время, а может и вправду это позволит увеличить ресурс, впрочем может быть обратное.