Установка масленок в шаровые, рулевые наконечники.

да да сам понял че сказал, хер ли дорабатывать проще канеш выкинуть 30000р + замена + сход развал, чем чуток доработать, ну раз у тя бабло есть то не спорю, ты руки даже не испачкаеш, проще отвезеш и поменяеш все.
у меня есть бабло,потому что я зарабатываю деньги и руки мои после работы не чище твоих))))и свои машины я ремонтирую только сам))))ты знаешь мы проекты строим,турбированием моторов занимаемся и тюнингом(не поделками).

Сообщение от крюк

у меня есть бабло,потому что я зарабатываю деньги и руки мои после работы не чище твоих))))

нууу эт гуд че, что бабло то есть........ раз так то все вопросы сняты, я понял твою политику.

без обид-я просто высказал свое мнение!

Сообщение от VOVANыч

Да я голову ломаю тоже..... думаю, ведь раньше люди точно так же делали на наш автопром масленки, и бегали детали очень долго, сверлили точно так же, стружка мне кажется не будет попадать в площадь контакта шарнира и обоймы(там зазор должен быть большой или люфт), в том случае если не будет сильного люфта и будет достаточно смазки чтобы стружка в ней задерживалась, далее посмотрим что покажет эксплуатация.....

Володь, так технологии изменились. Раньше фторопласт не использовался. Чисто железо и смазка. Поэтому и нужны были эти пресловутые масленки и ходили железки дольше. А вот как сейчас делают - боюсь, что стружка очень быстро убьёт шар. Конечно время покажет и ты в любом случае молодец, т.к. отрицательный результат - это тоже результат, а кроме тебя никто не пробовал.. или пробовал, но молчал. В данном случае опыт бесценен.
Я просто высказал своё мнение, Володь, ты прекрасно знаешь, что я с большим уважением к тебе отношусь....

Сообщение от VOVANыч

именно, да и смазку не кладут, снимая пыльник там сухо, так купелька смазки лежит и все

ИЗ СЕРИИ ПРО ПОДШИПНИКИ^ смазки в подшипниках заложено с завода ровно столько сколько нужно и нет необходимости ее туда докладывать

Сообщение от ROW111

ИЗ СЕРИИ ПРОПОДШИПНИКИ смазки в подшипниках заложено с завода ровно столько сколько нужно и нет необходимости ее туда докладывать

А именно столько, сколько хватит на годик-два, чтобы вы купили еще парочку

Сообщение от Moroz

Я просто высказал своё мнение, Володь, ты прекрасно знаешь, что я с большим уважением к тебе отношусь....

Да ты хоть скажи: иди ты в лес со своей идеей!!!! - я все равно необижусь

Сообщение от VOVANыч

Да ты хоть скажи: иди ты в лес со своей идеей!!!! - я все равно необижусь

ну и отлично! люблю конструктивные беседы..

Vovanыч,смазку можно использовать ШРБ-4, а лучше 158-ю (синяя)она не вымывается водой.Смазывать опору лучше при снятом пыльнике и отдельно положить смазку в пыльник потом его (пыльник) надетью Смазывать достаточно один раз в год. Для тех кто будет ставить масленки,перед тем как сверлить отверстия,нанесите густую смазку на сверло и надо сверлить на небольших оборотах,чтобы стружка шла спиралью,тогда стужка пойдет наружу.Удачи.

А мне кажется что стружка не повредит там ничего, да же если её немного осталось она просто забьется в фторопласт и будет там сидеть.
ВОВАНЫЧ а ты уже шприцевал шаровые? Интересно как смазка проходит сквозь шаровую вокруг пальца(там ведь зазоры совсем маленькие)?

Обновил смазку везде, и обнаружился рваный пыльник шаровой, вот еще раз не жалею что сделал масленки, дабы не менять пыльник не лазеть туда пока, буду просто обновлять смазку, вся грязь вылезает из пыльника когда пресую смазку, вот еще огромный +
Пробег 220500, едем дальше пробег установки 189тыс.км