с выбоинами и колеей стремно больше 140...
Поиск
с выбоинами и колеей стремно больше 140...
колеи как я заметил как раз в самом левом и соседним с ним рядах, в середине и ближе к обочине как правило колейности не наблюдается. И я говорил о ночи и пустой трассе, когда ты заранее видишь если чё не так и потом я об определенном маршруте говорю, а не наобум 180 по незнакомой трассе. А так согласен, перестановка в колее, особенно под дождем напрягает не по децки
колеи - это жесть...
за последние недели 2 в москве дороги стали просто ужаснейшими...
вот
так это,такой вопрос,частично адресован fogoty
почему в германии,цивилизованной стране,на автобанах нет ограничений?)неужели там не нашлось таких умных,чтобы поставить ограничение 90,а лучше 60...
если хорошая дорога, машин нет, то едь себе с такой скоростью,с какой тебе быстро и комфортно
для кого то это 120
для кого то 90
а кто то едет 180...
Ben +1, я даже заснул, на Мюнхен-Ингольштад .. !
На 1,6 109 л.с. механика, разгонял по трассе около Казани до 190 км. в машине было три человека (вмсете со мной) дальше дороги не хватило, но думаю что еслиб один ехал и дорогу подлинее то больше бы пошла.
а мая ракета запросто спидометр ложит,))) правда ненадолго,)))потом скидыват сама((видимо ограничитель мешает) причём делает ето с завидной динамикой,)))даже видео есть ,кому интерсно смотрите в видео о машинах,)))
Надеюсь под маневрированием понимается идеальная траектория вхождения в поворот, а не "игра в шахматы" на скорости 120-140... уж лучше 170 по пустой трассе, чем такой вот ужаленный шахматист, из которых каждый второй о поворотниках и знать не знает.Сообщение от Fogot
умные были, но завоняли производители мощных машин, кому они тогда нужны будут))))), а ограничения по-тихоньку все-таки вводят, на многих автобанах уже везде 130 стоит, на проблемных участках 100 и 80.
и кстати, автобаны эти хваленые, только свиду многие хороши, а на деле: колея от грузовиков на две полосы это норма, выбоины тоже попадаются, ну волнистость присутствует, единственное, конечно, что сюрпризов меньше чем на российских дорогах, а если есть, то обозначены)))
действительно, самая комфортная езда 120-140км/ч, даже на хорошей машине, и дальше погонять конечно можно, но задница сырая, да и ручки тоже, и не поверю, кто скажет, что у него не так,Я где-то на форуме фиксировал свои результаты. Итог был плачевный: на Мерсе лопнул "на выстел" передний баллон при 220 км/ч.... как жив остался - загадка. Видимо, ангелов-хранителей было намного больше, чем обычно!Fogot, а до сколька в жизни приходилось разгоняться? Неужели не больше 120 :
Понял одно - даже, если ты один на ближайшие сто км, и дорога словно зеркало, найдется еще множество факторов, которые делают такую езду небезопасной!
Ну, а скорость 120 - это песня! По всем показателям. Кто понял жизнь - тот не торопится!
Ваши права
