Ну вот вы и сами ответили на свои сомнения. Передаточные числа и мозги.80rod
А коробку 6-ступенчатую я бы хотел себе :А то как мне кажется у первой скорости маленькое передаточное отношение и с первой как то она тяжеловато стартует
Никто еще такого не замечал?
теперь понятно как у любителя на 140 без четверти 5, 6-ой то передачи нет, а я думал я дефективный, да приятно во фсём разобраться)))))
была ситуация.. на перекрестке на лево в поворот стоял.. временами - жуткий перекресток. так вот, что б уйти грубо говоря.. на первой втопил. машина прыжками шла! на самом деле*)) морда не шлифовала а скакала.
правда, больше не пробовал..
имхо лучше между 1ой и 2ой - перерывчик небольшой ) эта полуторная передача была бы очень кстати в пробках - а то на первой рычит, а на второй в горку плюётся) и приходится либо туда сюда переключаться либо сцепление выжимать. Первое - задалбливает, второе - вредно)Сообщение от Владимир Багров
Ну вот вы и сами ответили на свои сомнения. Передаточные числа и мозги.80rod
А коробку 6-ступенчатую я бы хотел себе :
Судя по скоростям (при прочих ~равных) на П12 как раз-таки и добавлена та самая полуторная)1-58
2-80
3-115
такая же фигня, особенно на подъемах
То что прыгает это мне знакомо, колеса при пробуксовке прыгают как бы и в тоже время буксуют
А в пробке сегодня так вощее пипец. Первая- на ней тяжело разгоняться так она еще и длинная передача вот и думаеш, выжимать сцепление дергаясь туда сюда, ускоряясь, или на второй мучать движок очень низкими оборотами (ниже 1000)NeDen
интересно.. у нас первичные валы одинаковые?*) смогу я 6 ступеней всунуть?*))
а надо, если бенз не экономить, так и больно навалить, так меньше коробку дергать
Я выбрал 1 вариант
Всем привет. Тока что зарегился. Недавно купил Р11. Неплохой аппарта. 2 литра, правда всего 115 кобыл. До этого была 2106 тюинговая. Там было 150 кобыл. Шестёра разгнонялась резвей, где-то секунд за 8,5 до 100. Шестёра опять в тюнинге. Теперь там будет минимум 200лс. Кому интересно-кину ссылочку. По максималке-ездил где-то 190, больше можно, но есть одно но. У меня проблема с коробкой, 5-я, падла, вылетает. Поэтому 190 на 4й. Это тыщ 6 оборотов. Коробку поменяю в этом месяце-тогда и протестирую, хотя увы, дорог нормальный так мало... А шаха, кстати, 190 тоже ходила без проблем, движок позволял, правда аэродимнамика не та и управляемость похуже. Ну а шумизоляция никакая. В ниссане можно ехать 160 и спокойно разговаривать. В шахе при такой скокрости можно тока жестами
Ваши права
