Nissan Primera vs предыдущая машина

У меня первой машиной была ВАЗ 21013, жалею её иногда откатал на ней 40000 км за год перевёз 16 тон яблок за осень на винзавод вообщем она себя оправдала. Следующая была примера Р-11 седан 2.0TD на ней откатал 35000 за год поменял один опороный подшипник и АКБ отработала как часы жаль разбил её поэтому продал. Сейчас Р-11-144 хетчбек 2.0TD уже с ней намучался, а все из за того что прошлый хозяин "перекуп" за три месяца что она у него была лил в бак наверно даже ослиную мочу в итоге пока дошёл до причины неисправности поменял распылители форсунок два раза был на комп. диагностике, снова чистка распылителей чистка бака замена фильтра. И снова все заново чистка бака чистка топливного насоса, чистка распылителей, чистка магистрали топливной и т.д. Поэтому хочу её доделать и пока у нас не поднялась растаможка выгнать из германии Р-11-144 универсал естественно 2.0TD посвежее на Р-12 денег не хватает, да и по отзывам 11 лучще, а с кузовщиной на Р-12 сели то вообще беда.

1-й машиной был фольц пассат 96г. б4 универсал
сейчас примера 2001г. получше будет...)))

первым авто, на котором отец учил ездить, а потом и ездил сам была Жигули Ваз 21051. Затем случилось счастье в 2003-м, купили NISSAN Primera P10 1993г.в.1.6 SLX седан, GA16DS. Автомобиль естественно после жигулей показался просто космическим, даже не смотря на то что ему уже было 10 лет. Отьездил на авто 1.5 года, из поломок была тока сломанная левая полуось. Пробег у машины был при покупке 230 тык. при продаже 255.., следующий владелец очень остался доволен. До сих пор иногда вижу свою машину на улице, еще на ходу пробег уже 380 тык.... Ппотом был куплен так же NISSAN и также PRIMERA. Хотелось канечна найти GT-версию, но достойных вариантов не нашел купил P10, 2.0 SLX, седан 1996 г.в. Из поломок как ни странно была также сломанная полуось(только правая))))). Отъездил на ней 1.5 года. В начале 2008-го была куплена ласточка NISSAN PRIMERA P11 2.0 SE седан с оригинальным пробегом 98 000 км. Не нарадуюсь и по сей день. По скольку машина при покупке находилась в отличном состоянии, стараюсь за ней следить и по сей день, регулярное ТО своими руками. Доработки по кузову салону. В настоящий момент все это сейчас имеет место быть. В настоящий момент на авто поставлен оригинальный GT-обвес(бампера+пороги), также ждут своей очереди молдинги от модели P11-144 вместо штатных. Заменен штатный салон на оригинальный полукожанный салон от модели P11-144. Куплены и ждут инсталяции 2 распорки от GT версии. Также активно занимаюсь вопросом замены звдней оптики на оптику от INFINITI G20 в одновременной инсталяцие туда светодиодов вместо штатных ламп накаливания. Машиной очень доволен и продавать в ближайше время не собираюсь...

ваз 21213нива 97 года была моей первой, 2,5 месяца назад купил примеру 2л 94года..разнице по надежности пока не заметил, ломалась и капала на мозги что та, что эта,года сказываются, разве что в примере комфорта на порядок больше

сравнивать язык не поворачивается, но доволен и той, и другой машиной, но первая будто с душой...

Неее ..парни это несерьезно...

моя предыдущая машина - инжекторная 9-ка. Не скажу, что полные дрова, деревяненькая коенчно, но вобщем терпимо, отслужила верой и правдой.... проездил на ней 4 года и дальше может ездил бы, но в связи с рождением дочки потребовалось время от времени перевозить коляску и прочее.
При выборе друзья посоветовали ряд "зачотных" машин среди которых была и прима, P11 в рестайле понравилась больше всего, да и по деньгам подъемной оказалась
вот так

Вот моя бывшая ласточка.Бэха е36-318!Умерла.

жесть...
самто живой?

Сообщение от Игрикс

Вот моя бывшая ласточка.Бэха е36-318!Умерла.

Это её что с самолёта сбросили.....???