SR20VE и SR20DE

Сообщение от Stormbreaker

раз у вас жрет VE спорить не буду.
я не вижу ваших машин, чтоб оспаривать данный факт.
но именно тем что жрет мало и подкупила тогда премьера.

что уж говорить, если у товарища полностью исправный, в идеале просто веник GT4-Z порет на ура 17-22 литра при вжарке.

моего товарища полностью устраивает GT4-Z, но он ломает голову, как бы уменьшить расход, рассматривает даже очень трудный вариант-свап на механику...

очнитесь! это ж турбовик! он по определению не умеет меньше 15-ти жрать! не стройте иллюзий.

ЗЫ: заметил одну любопытную вещь: VE хают те, у кого DET
товарищи, давайте не будем других вводить в заблуждение, что VE такой же как и DE, а может и хуже (уже тем, якобы что жрет)



по бешенному надо водить не в городе, создавая аварийную обстановку (таких у нас вагон! бьются с завидной периодичностью) а на трассах специальных, либо за городом.


золотые слова)))
глупо вдвойне сравнивать его по расходу с VE.
по сабжу-насколько позволял типроник, всегда в отсечку переключался...
вот если надумаю о whp12+6mt проверим сколько жрет

Полностью согласен с выше сказанным.

Вот для сравнения стоковый расход на Primera Camino СVT SR20VE

Средний расход стокового VE - 8.9л/100км и это на CVT!!!
Для сравнения у стокового DE официально - 6.3трасса/10.7город/7.9смешанный

И вот расход стокового авенира GT4

У полноприводного турбоавенира на автомате - город 15л/100км, трасса 8.8л/100км.

я не буду горить жрёт-не жрёт, много-мало. Кушает 12-ку при редких отжигах и частых долгих прогревах. Трасса - город 50/50.

Летом при редких прогревах и с редкими отжигами и большими скоростями по трассе 10,5
При хороших частых отжигах 15(это сразу как поставил мотор, отжигал постоянно, пока не наигрался)

Про ве особо не помню точно. С умеренными отдигами, нечастыми 10-12.

Турбомотор изначально не может жрать меньше атмосферного, даже в котором есть изменяемые фазы газораспределения.

ну не факт турбо мазда ест у знакомого по городу 10литров при отжигах там заходит за 20 литров. ну немного не в тему но тигуан 1.6т и Juke 1.6т едят вообще копейки

Сообщение от LSD1141

ну не факт турбо мазда ест у знакомого по городу 10литров при отжигах там заходит за 20 литров. ну немного не в тему но тигуан 1.6т и Juke 1.6т едят вообще копейки

Хрен с ним, с Тигуаном , там силовая установка стоит совсем другого поколения и полёт технической мысли другой, чем на старых добрых SR(ах) Ты лучше про свой расход отпишись.Может ты тоже в 9 литров укладываешься???

Сообщение от LSD1141

и Juke 1.6т едят вообще копейки

эт если атмо... а если с турбо???

это как раз турбо 1.6Т

Спасибо за тему,узнал много нового.Просто у меня qg18de мотор жив не жрет масло,но за год эксплуатации стал скучноват.Хочу по мощнеее взять примку но только седан 144 в полном фарше.Можно и DE лишь бы живой был.Смотреть машину буду))мерять компрессию и тд и смотреть буду в сервисе субару,если есть варианты пишите в личку!

ну у меня это отдельный разговор у меня стиль езды почти как у Марка Sri. не хотя я ездил в Волгоград у меня расход по трассе получился 6-6,5 и если я еду по городу с мамой то расход 9. но это редко бывает так около 20 потомучто всё время в жесткой тапке.а c появлением рабочей машины я стал на ниссане больше жарить раз в две недели сажусь за руль ниссана

Сообщение от LSD1141

ну не факт турбо мазда ест у знакомого по городу 10литров при отжигах там заходит за 20 литров. ну немного не в тему но тигуан 1.6т и Juke 1.6т едят вообще копейки

сравни года двигателей и технологии.

по сабжу: знаю семейную пару, у них две сильвии на механике+SR, обе идеальный сток, следит один человек за обеими
одна турбо другая-овощ.
при равных условиях овощ ест 12,9 в городе, турбовик еле укладывался в 20-ку в городе.
в чем подвох?