Ну ВОТ это\оно Тебе надо? Тема про да\нет\может быть куплю...., или тебе этот момент более интересен?Сообщение от Zauber
Поиск
543понравилось
Ну ВОТ это\оно Тебе надо? Тема про да\нет\может быть куплю...., или тебе этот момент более интересен?
Мне вот точно ненадо , но человек поинтересовался , может я что не так . на его взгляд о сексменьшиствах сказал . мало ли ))))
тебе показалось!!! а про дартаньяна, задело? или в точку попал?
У Теаны с вариком проблемы????!!!
- - - Добавлено - - -
Фигасе вы тут жжете
- - - Добавлено - - -
Какой я там по счёту?)))
Ах да, тут же тема про Р12 евро
а где я написал, что ЗНАЮ как регулировать? не дополняй мои ответы отсебятиной. Я написал, что если сига так работает, ее надо регулировать... и то, что клубни не могут это сделать не значит, что она не регулируется.
- - - Добавлено - - -
как только поездишь на машине с вариаторм какое-то время, тогда да, а сейчас ты ни про варик, ни про его обслуживание не знаешь нифига..
послушай лучше тех, кто реально ездил на машинах с этой коробкой, а не аморфные отзывы не пойми кого
- - - Добавлено - - -
в Финке может да, а у нас не так. часть регулировок делает дилер, но основную часть владелец делает за свой счет. Есть это в ДКП, просто их никто не читает нихрена. Ты вот давно читал договор купли-продажи авто от РОССИЙСКОГО дилера?
- - - Добавлено - - -
я писал про 2.0 и варик, ты начал приплетать туда же 1.6 и 1.8, а я теперь виноват штоль? )) где логика, уважаемый? Я писал четко про конкретный мотор и конкретную коробку... и доказывать мне ничего не надо, я про п12 знаю уж точно не меньше вашего
ну значит ты знаешь, где ее надо регулировать покажи? а уж как поди действительно разберутся..
ну тут донорскую машину для опытов надо. я как куплю п12 опять, вот тогда полезу сигу поломаю))) я на ситре сигналку штатную не брал
Заубер, Гарик и все остальные участвующие в данной словестной перепалке - хватит засорять великим и могучим тему. Давайте вернемся к теме, а точнее к наименованию, которое не совсем правильное. Давайте тогда назовем - косяки П12 и обсуждайте на здоровье. Те кто имеют и собираются продавать свою П12 вряд ли купят П12 ещё и по той причине, что с 2007 года данный авто не выпускаются. Людей которые продадут свою приму 2003-2005 г.в. и купят приму 2007 единицы. Либо давайте назовем тему - нравится ли вам П12. Заубер, повторю ещё раз как и все остальные, твои косяки - косяки отдельной машины, а не всего семейства. Я приводил уже пример снятого с производства дизельного двигателя ФВ Туарег менее чем за два года, можете погуглить, нароете, вот тут реальный косяк. Далее переходим к позиции автопроизводителей менять всё узлами - эта тенденция наблюдается не только на Ниссане, так что Ром (Мороз) твой Тушкан считай "последний из могикан" - на новых все примерно то же самое, ну +/-. Менять узлами удобнее и быстрее, т.к. европейцы не ремонтируют авто самостоятельно, а делают это только в сервисе. Стоимость узла в сборе с установкой не многим отличается от стоимости ремонта узла с монтажом/демонтажем (это для Европы), прошу не придираться, т.к. считается ещё и время затраченное на работы. Про качество новых авто могу сказать следующее, в моем родном городе компания Yura построила завод-спутник заводов Hyundai, наняла местных рабочих. Те поработали немного, поняли, что работать трудно (в городе не было рабочих предприятий уже давно), платят мало и свалили кто куда. Корейцы привезли узбеков. Качество продукции упало в разы. Русские на заводе занимаются ещё и тем, что исправляют косяки узбеков. Но к чему это я, автопроизводителям приходится искать производителей комплектующих "на стороне", контроль качества падает, увеличивается количество вышедших из строя компонентов. Этот фактор, в своё время, очень сильно ударил по имиджу АвтоВАЗа. Ведь скорее всего каждый из вас скептически относится к отечественному автопрому именно из-за таких марок как ВАЗ и ГАЗ (ведь никто и не вспомнит про Marussia) и именно из-за качества отдельных комплектующих, на которых не будет логотипа автопроизводителя. И опять к чему это я, а к тому, что не только в Ниссан плохое качество комплектующих. Данная тенденция просматривается уже во всех производителях и в премиальных, в том числе. Посмотрите количество отозванных автомобилей по всему миру, жаль только узнаем мы только про США. Лидеры, кстати, по отозванным авто в США Тойота и Хонда. Косорукие и хитропопые сервисмены тоже есть чуть ли не во всех странах. Знакомая из Швейцарии жаловалась на сервис. Отдала свой Мини Купер в сервис. Те с ним колдовали очень долго (делали какую-то мелочь). Забрала она свой авто из сервиса, отъехала на пару сотен метров от сервиса и заглохла. Вернулись в сервис, а сервис им вердикт: мыши перегрызли проводку - не гарантийный случай. Даже пыталась судится с ними, бесполезно. Это такой сервис у БМВ в Европе, т.к. не только она одна такая была.
Тема о том купите или нет, а не о конкретно двигателе 2,0 и варике, примы п12 разные бывают...
- - - Добавлено - - -
А зачем мне это? Может мне ещё правила покупки в Азербайджане почитать....Вы вообще покупали новый автомобиль? Ни в о одной стране Европы покупатель не должен проводить ни одной регулировки, всё делает производитель и покупатель получает полностью исправный автомобиль, на всё остальное есть гарантия...если вам в дкп прописывают что вы должны отрегулировать то и то сами - слать такого дилера подальше...гарантия то на что? замок задней двери заедает - гарантия и только...вы лишь обязаны проходить все ТО для сохранения гарантии, и никто в счёт не включит регулировку замков и тому подобное...
Бывают, но я писал про конкретный мотор и про конкретную коробку, на что получил некорректный комментарий с вашей стороны.
Ваши права
