Печка плохо греет

Сообщение от Joss

О как!
Тогда сразу его в салоне и сжечь для обогрева...

ага, а потом плавно переходим к теме "химчистка салона"

Мне промывка помогла,хотя сначала думал термостат заклинил,но оказался рабочий,другие сервисники помпу приговорили,не стал менять.промыл и теперь жара.....

- - - Добавлено - - -

Менять отпитель- это последнее,там пол машины разобрать нужно......

Сообщение от Zemik

хотя сначала думал термостат заклинил

Чего все за термостат то зацепились? Ну никак он не влияет на малый круг.

Сообщение от Zemik

Менять отпитель- это последнее,там пол машины разобрать нужно...

Не пол машины конечно, но гемор тот еще.

а мне вот это понравилось

Сообщение от Climow.dmitrij

Пытался помыть радиатор отопителя всякими растворами-лимонка,кока,крот,сыворотка-все без толку.

т.е. минимум 4 раза...

Сообщение от Climow.dmitrij

ради любопытства я распилил старый радиатор-он оказался внутри идеально чистым!

даже удивительно, и чего он чистый....

Сообщение от Climow.dmitrij

Так что лично мое мнение-не хрен его мыть.

хороший вывод...

Сообщение от vitalliy

Чего все за термостат то зацепились? Ну никак он не влияет на малый круг.

на QR20 как раз влияет - так как их там ДВА!

Сообщение от sergik0202

на QR20 как раз влияет - так как их там ДВА!

Да хоть три. Малый круг всегда открыт. Ну и я не очень правильно выразился. Конечно зависший в открытом положении повлияет, но не только на отопитель, но и на т-ру двигателя.
А вот распределительный клапан может и влияет.

Сообщение от Moroz

даже удивительно, и чего он чистый..

В моем случае после всех промывок радиатора не было ни какого результата.

Сообщение от Climow.dmitrij

В моем случае после всех промывок радиатора не было ни какого результата.

Вроде все элементарно. Нужно было его распилить до промывок. Не так ли? Или это не очевидно?

Сообщение от Climow.dmitrij

Когда в руках оказался отопитель то я увидел такую картину, уплотнительный поролон которым оклеен радиатор по периметру полностью осыпался и между корпусом отопителя и радиатором образовалась щель примерно по 3мм с каждой стороны, в которую проникал поток воздуха мимо радиатора.

в твоём случае причина была не радиатор, а уплотнения

Сообщение от vitalliy

Нужно было его распилить до промывок. Не так ли? Или это не очевидно?

Возможно. Но,повторюсь, в моем случае промывки не дали никакого эффекта. После промывок в машине теплее не становилось. Промывать я его стал потому что думал что он засорился после ремонтов двс, и замены мотора. Я думал что трубки в радиаторе отопителя это самое тонкое место в системе охлаждения, (как на других марках авто), и там собирается весь мусор который в любом случае попадает в систему охлаждения при снятии гбц. А по поводу накипи я не парился, т.к покупал машину у хорошего знакомого, а он был первым хозяином в РФ, поэтому в системе охлаждения за время эксплуатации в России, всегда был залит только антифриз. Когда я вскрыл радиатор печки, то был мягко говоря удивлен его конструкцией, в моей комплектации стоит однорядный радиатор, внутренние трубки продолговатые, шириной примерно 3мм, и длиной примерно 15мм. Открутил крышку горловины основного радиатора и сравнил трубки в нем и в радиаторе печки, в основном радиаторе трубки гораздо короче и уже, так что если и есть мусор в системе охлаждения, то он застрянет в основном радиаторе а не в печке. А вообще то мне кажется что основная проблема недостатка тепла в машине из-за размеров радиатора печки. Размер рабочей(оребренной) части радиатора печки: длина-190мм, ширина-155мм, и главное толщина,всего-22мм! Ну не может такая маленькая батарея хорошо отопить салон примуса в условиях сибирской зимы. Если сравнивать радиатор печки моей примы и радиатор печки жигулей, то жигулевский гораздо больше.