59понравилосьесли кондер не рабочий смело можно поралелитьи радиаторы. тепла будет за глаза и помпа спокойно прокачает без дополнительной а вот если работает тогда да проблема. ну можно выбрать тепло зимой или прохлада летом.
Поиск
если кондер не рабочий смело можно поралелитьи радиаторы. тепла будет за глаза и помпа спокойно прокачает без дополнительной а вот если работает тогда да проблема. ну можно выбрать тепло зимой или прохлада летом.
Еще один физик))) Вода, а следовательно ОЖ идут по наименьшему сопротивлению. Трубки 16 мм и 10 мм при параллельном соединении будут иметь очень разное сопротивление. Конечно ОЖ туда пойдет, но очень фигово...Сообщение от goha-f
ладно не паралельно последовательно не так сказал все теперь физика спокона
Последовательно циркуляция еще слабже станет и до второго уже холодное дойдет.
ты пробовал ? я да и все прокачивало ты так для интнреса разбери кран от воли или жигули твоя физика там ваще умрет от стыда
Что ты пробовал? Радиатор от кондея пристроить? Параллельно или последовательно?
На GA вообще этих колхозов не надо и так вполне тепло.
На приме не пробовал. Паралелил печку и кондей на Хино. Все прокачивало. В кабине была африка. ТРВ из кондея естественно нужно выкинуть. При подключении необходимо ставить кран на контур кондея, иначе летом будет как в африке. У себя поставил бошевскую помпу через кнопку - не хотелось прохладу летом терять. Сейчас в -20 на полной скорости печки рука не терпит потока воздуха.
Да конечно будет получше, но не на 100%, а не более 40-50. А вот если поноценный радиатор как у печки воткнуть то и 70-80 можно снять.
Так никто и не спорит. По мне - воткнул помпу и забыл про холод.
Нифига се!А через какое время происходит такое извержение вулкана?
Я вчера решил вдумчиво посмотреть - как же всё-таки греет печка в моём ведре и прошу оценить - сжечь его сразу или так и должно быть.
Итак:
минус 3 градуса, стоянка восемь часов, сухо, льда на стёклах нет, но реально вмораживает в ночь.
Кручу ключ на зажигание - под задним сиденьем бензонасос делает вот так: "Эээээ-ыыыы-эээээээээ",, зашибись, думаю, насос замёрз
Заводится нормально, включаю пушку - включается кондиционер, через две минуты еду. Уши отогреваются минут через пять, стрелка температуры доходит до четвёртой риски, перевожу на руки - тёпленький, ну такой, едва-едва.
В общем нормально так, хорошо-тёплым воздухом начинает дуть через четырнадцать минут в пробках, средняя скорость движения - 7 км/час.
Через какое-то время становится жарко, скидываю температуру на 22 градуса. Если выключить кондиционер, то дует ещё теплее, хотя в минус он вообще не должен работать, но его гул я слышу ну очень отчётливо.
Нормальная это ситуация?
А руки, кстати, мерзли из-за того, что я, баран, не выставил изначально по-человечески направления обдува, а дуло куда-то на пузо.
Ваши права
