зеленоватая жидкость с неприятным запахом наверное тосол ) а по поводу термостата, я как понимаю что он открывает большой круг, а у меня такие проблемы были и прошлой зимой но я ничего не решился делать, а летом машина не перегревалась значит большой круг работает, не понимаю причины замены его. Да и к тому же если гоняет только по малому и то в салоне такая африка должна быть.
в том-то и дело, что он зимой по малому кругу должен гонять. ты сам знаешь неисправность зачем тему создал?
малый круг = радиатор+ДВС
Большой круг = малый круг + радиатор печки в салоне ! Открытие большого круга осуществляет термостат .. у тебя он уже проржавел и заклинил ! ...
Меняй термостат !
вы меня окончательно запутали ( вы хотите сказать что печка не начинает греться вместе с малым кругом или неправильно понял. как бы входной патрубок (верхний) печки горячий а выходной холодный... следовательно радиатор печки включен в малый круг.Сообщение от Ton4ik
---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:21 ----------
честно хочу спросить совета, ибо времени заниматься нисанкой мало, очень мало... и очень холодно в ней (
Тоныч, ты это чего ???, радиатор печки (что в салоне) входит в малый круг))
ну одна фигня ..меняй термостат ..))))))))
а еще ..как вариант ..мог воздух собраться в радиаторе печки ... стравливать надо
почитал внимательней тему, завтра качну помпой радиатор... и жидкость поменяю...
как воздух стравливать с радиатора печки знаешь?
выходной патрубок из печки ослабить и немного стянуть? ВОПРОС : а этот обряд при заведенном двигателе делать?
угу ... чтобы все работало .. но термостат меняй тоже
Ваши права
59понравилось