Ремонт выхлопной системы (глушителя). Замена на аналоги.

Сообщение от Andrion

А разве фланцы средней трубы не одинаковые?

не знаю как у тебя, а у меня они ВСЕГДА разные!

Сообщение от Andrion

Который справа на картинке...

итак... сгнило фланцевое соединения заднего глушителя - резонатор и основной "банки".
Берем и ищем комплект.


Диаметр Ниссан труб резонатора и задней банки - 50 мм.

Заказываем - FPR5050 и благополучно ввариваем на место соединения резонатора и основного глушителя (соединение возле правого заднего колеса).
В комплекте :
- 2 фланца;
- прокладка;
- крепеж.

На все про все - час работы, НЕ СНИМАЯ с автомобиля.

Пробег после замены - 200 км.

З.Ы. Не для рекламы, но все же... помогли - https://cbd.ru/production/komplekt-f...v-sbore-d50mm/

Сообщение от sergik0202

итак... сгнило фланцевое соединения заднего глушителя - резонатор и основной "банки".
Берем и ищем комплект.

Не являюсь большим специалистом, но вроде варить нержавейку с чёрным металлом, не есть хорошо! Черный металл быстро ржавеет в месте сварки.

Сообщение от strannik7

Черный металл быстро ржавеет в месте сварки

я больше скажу и нержавейка тоже ржавеет в месте сварки,если только не спецэлектродами ее варить или аргном, а от сварки например ПА в среде СО2 100% ржавеет хотя и не сразу.

Сообщение от strannik7

Не являюсь большим специалистом, но вреде варить нержавейку с чёрным металлом, не есть хорошо! Черный металл быстро ржавеет в месте сварки.

тогда покупайте НОВЫЕ резонатор и заднюю банку...

strannik7, ты на свои трубы выхлопа посмотри под авто!
Они что, у тебя там блестят?

Сообщение от ROW111

я больше скажу и нержавейка тоже ржавеет в месте сварки,если только не спецэлектродами ее варить или аргном, а от сварки например ПА в среде СО2 100% ржавеет хотя и не сразу.

сгниет, переварю заново!

Сообщение от sergik0202

сгниет, переварю заново!

вот и я о чем.

Сообщение от sergik0202

итак... сгнило фланцевое соединения заднего глушителя - резонатор и основной "банки".
Берем и ищем комплект.


Диаметр Ниссан труб резонатора и задней банки - 50 мм.

Заказываем - FPR5050 и благополучно ввариваем на место соединения резонатора и основного глушителя (соединение возле правого заднего колеса).
В комплекте :
- 2 фланца;
- прокладка;
- крепеж.

На все про все - час работы, НЕ СНИМАЯ с автомобиля.

Пробег после замены - 200 км.

З.Ы. Не для рекламы, но все же... помогли - https://cbd.ru/production/komplekt-f...v-sbore-d50mm/

Мудила на профильной станции, мало того, что выставлял геометрию без учёта нагрузки, так ещё и фланец умудрился неправильно приварить. В результате через тройку лет опять пришлось покупать набор фланцев и кусок трубы в метр. Метр (один) трубы - 1500 рублей. Но хоть в этотраз всё правильно выставили на моей СТО

Сообщение от dx2ae6r

мало того, что выставлял геометрию без учёта нагрузки,

всмысле без учета нагрузки? я где геометрию делаю он в комп вбивает модель кузов и там ему вываливает все данные что должно быть в каких пределах и что намеряно.

Сообщение от ROW111

всмысле без учета нагрузки? я где геометрию делаю он в комп вбивает модель кузов и там ему вываливает все данные что должно быть в каких пределах и что намеряно.

В моём случае он просто поднял машмну и втупую всё сварил. Когда сзади село двое, как начало дребезжать по кузову трубой. В итоге ничего нормально они не выправили и теперь в их профильную помойку я ни ногой

Сообщение от dx2ae6r

В моём случае он просто поднял машмну и втупую всё сварил. Когда сзади село двое, как начало дребезжать по кузову трубой

О какой геометрии идет речь???

Фланец расположен на ПРЯМОМ участке - поворот ДАЛЬШЕ намного.
Подрезали чуть концы труб на фланцах...
Из глушителя вырезали прямой участок под это соединение и на его место вварили!

З.Ы, Вот если место сварки как раз НА ПЕРЕГИБЕ, где труба от задней "банки" огибает заднюю балку - то там да, нужно ловить геометрию.

А тут-то чего???
Из прямого участка вырезали кусок трубы и на его место вварили новый ПРЯМОЙ участок, пусть и с фланцами!