46понравилосьа подскажите куда, на какие сальники смотреть. Опыта в этом нет. С ямой пока не получается-придется сверху заглядывать. Я думаю химия здесь не поможет,т.к. сильно быстро жидкость уходит. Я прав?Сообщение от khazar
Поиск
а подскажите куда, на какие сальники смотреть. Опыта в этом нет. С ямой пока не получается-придется сверху заглядывать. Я думаю химия здесь не поможет,т.к. сильно быстро жидкость уходит. Я прав?
khazar, имеешь в виду присадку в жижу для ГУРа, которая течь устраняет? я бы не стал такое лить. смотри верхний сальник рулевой рейки. он находится под крестовиной вала, который от руля в рейку идет, под вакумником примерно. на Р10 это место не защищено никаким кожухом или пыльником, поэтому крестовина и сальник довольно быстро изнашиваются от грязи и воды.
mozzz, да имел ввиду присадку. Немого почитал теории. Я правильно понимаю что жидкость насосом накачивается в камеры рулевой рейки, а при повороте руля через крестовину давится на золотник, который распределяет жидкость в цилиндрах и происходит поворот руля? Крестовина выполняет роль кардана, поэтому с нее ничего не может течь-смотреть сальники там, где входят трубки в рейку, сальник под крестовиной, ну и шланги от бачка и насоса.
прежде всего смотри сальник, который под крестовиной, на рулевом валу рейки.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6721/...96569_XXXL.jpg
он чаще всего изнашивается. ещё бывает из под штуцеров трубок высокого давления течет - можно попробовать просто завернуть их покрепче.
вот рейка от Р10 в разборе.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9264/...8600a_XXXL.jpg
Спасибо!
- - - Добавлено - - -
Посмотрел. Ты прав в основном виноват сальник под крестовиной-там заметная течь. Я так понял на фото именно тот сальник-пробил в екзисте 1 день поставка-это хорошо. Проверил все шланги-вроде гут, смущает только что края пыльников рулевой рейки ближе к рулевым наконечникам тоже в масле. Не подскажешь, что это может там течь?
ЗЫ: никто не подскажет для замены сальника на рулевой рейке обязательно снимать рулевую колонку?
Последний раз редактировалось khazar; 02.07.2013 в 00:07.
для твоей рейки сальник может и отличаться. эта рейка от Р10 1,6. с 2,0 могут быть разные, точно уже не помню.
сними хомуты пыльников с рейки, отодвинь их. если там красноватая жидкость - значит изношены и внутренние салььники - но это дешевле и проще рейку в сборе поменять на БУ.
рулевую колонку можно не снимать при смене сальника. главное снять эту крестовину (кардан). болты крепления рулевой колонки наверное придётся ослабить.
... ну, это всёравно что шаровую менять не снимая рычага.
Одинаковые.
mozzz, у меня тоже 1.6 так что проблем быть не должно. Спасибо!
- - - Добавлено - - -
тёмносерый, понял, спасибо.
будем знать
Сегодня заменил шланг высокого давления гур.. охх... ну и геморно это ребята...
