Проблемы и вопросы по ГУР

sergik0202, можно лонжерон на болтах сделать. надо там цепь помень ну или шланг гура-снял лонжерон и крути на здоровье

Сообщение от sergik0202

а зря...
снимаешь воздухан (всю кастрюлю с гофрой) до дросселя и из-за двигателя все откручивается нормально... даже длины ОБЫЧНЫХ рук достаточно... щупальца - не нужны!
вот как-то так

ну у меня, допустим, - не летит

в июле - 8 лет машине будет...

просто масло менять нужно чаще, а не один раз, как на заводе залили - так до кончИны машины...
если шланг переламывается, значит где-то идет вибрация и подвижка, т.е. двигатель - болтается... даже если новый шланг выдерживает более высокое давление, то это не означает, что он также не переломится в месте завальцовки...

ИМХО, искать причину... полюбЭ, это от механики, а не от давления внутри системы


если лез со стороны бачка ГУРа и навесного, то да - сложно... НО, парни, Вы же не ищете легких путей!

10 лет будет машине - тоже поменяешь . Сохнет резина + вибрация . Жижа у меня всегда новая .
Шланг в руках держишь - слабоват для гидравлики. И не надо говорить что все рассчитано....

Кстати после ремонта еле слышный вой появился от насоса. Видимо плохо прокачал систему , на заглушенной на вывешенных колесах наливал жидкость и крутил рулем , потом тоже самое на заведенной - я что-то неправильно делал ? Пузырей в бачке нет.

Сообщение от QpiX

Кстати после ремонта еле слышный вой появился от насоса. Видимо плохо прокачал систему , на заглушенной на вывешенных колесах наливал жидкость и крутил рулем , потом тоже самое на заведенной - я что-то неправильно делал ? Пузырей в бачке нет.

внутренний диаметр шланга, который поставил такой же как и был?
думается мне, что он стал меньше...
а если диаметр меньше, то чтобы протолкнуть то количество масла, которое было на старом шланге, насосу ГУРа требуется больше усилий...

QpiX, насос ГУРа может подохнуть от этого в скором времени...

Фитинги старые остаются , значит сечение тоже самое. Думаю все же плохо прокачал.....


PS: Порыл инет ..... лоханулся я кароче В старом шланге херота стояла какая-то походу (судя по отзывам автовладельцев других марок пластиковая трубка с дырочками внутри шланга с обоих концов), типа глушителя для гидравлики... еманарот опять все разбирать ...
На просторах инета много кто перепресовывал шланг... у кого-то гудит пока родной не поставят ,у кого-то нет (может просто не замечают , алёшки) . Шансов что плохо выгнал воздух все меньше и меньше =(

QpiX, у меня в шланге в этом что то типа металлической спирали. думаю да, это немаловажно.

дааа .... , ну я и чмо.... нет бы инет полистать как следует , так нет , решил сэкономить , тракторный шланг бл9ть влепил . Херня это всё , никто не вздумайте перепресовывать , теперь и шланг куплю и поканаеблюсь еще раз ....
Извините за мат , наболело.

Сообщение от QpiX

дааа .... , ну я и чмо.... нет бы инет полистать как следует , так нет , решил сэкономить , тракторный шланг бл9ть влепил . Херня это всё , никто не вздумайте перепресовывать , теперь и шланг куплю и поканаеблюсь еще раз ....
Извините за мат , наболело.

ты б хоть задал тут вопрос...
кстати, ты - не первый, по поводу такого колхоза, как сделал ты, были целые дебаты по этому поводу. Вот только не припомню год назад или по более того

на своих ошибках...
ну пофиг , рубль не жалко , да и сделаю быстрее теперь.

Такой вопрос. Подтекает рейка, стоит перебрать или купить контрактную? По цене одинаково. После переборки гарантию небольшую дают

Сообщение от Aleksandr1983

стоит перебрать или купить контрактную?

imho лучше перебрать.. течь рейки - болячка, у всех течёт, где гарантия, что контрактная не потечёт через небольшое время?