Проблемы и вопросы по ГУР

Руль крутится теперь как будто ГУРа вообще нет.похоже что насос, что с ним может быть???

Ну дык сними увидишь.Жидкость на том же уровне,или уменьшилась?

жидкость на уровне так и осталась.

Пока не поздно,советую не ездить,может быть там сальники всего лишь нужно заменить,и он будет работать как новый,иначе можно попасть на замену целого.

сальники причём он же не течёт. он просто не выдаёт давления.я вот думаю может клапан какой заело..

Я на Р12,не разбирал насоса,не знаю.А вообще была где-то тема на форуме по гидроусилителю,поищи,почитай,может и найдёшь ответ на свой вопрос.

Сообщение от sxs

А вообще была где-то тема на форуме по гидроусилителю

Санчо P12,
База Знаний - ремонт насоса ГУРа

Сообщение от sxs

он просто не выдаёт давления.я вот думаю может клапан какой заело..

разбирать и смотреть внутренности...

Сообщение от sergik0202

ну Вадим нормальные запчасти продает, тут пока я не сомневаюсь...
Но на горячую походу насос не работает... 15-20 минут - насос приходит в рабочую температуру и начинаются проблемы...
На шланге высокого давления стоит датчик, он редко совсем выходит из строя, но бывает... если только его проверить...
ну рейка тут ваще не при делах...
по рейке че делали??? Сальник верхний???

Вообщем был на яме в выходные и ..... ну вообщем начал искать этот датчик, смотрю в районе выхлопной, за двигателей висит одножильный провод, фишка оплавлена, из фишки торчит обломок какого то датчика.... вообщем класс. с трудом смогли этот провод вытянуть на верх (под капот, пока прикрутил проволокой с заслонке). Этот провод идет из общей шины (справа от двигателя, идет от бардачка, ЭБУ).

А датчик давления масла ГУР сидит на одножильном проводе? как-то сомнительно

Сообщение от Алексей Пудов

Вообщем был на яме в выходные и ..... ну вообщем начал искать этот датчик, смотрю в районе выхлопной, за двигателей висит одножильный провод, фишка оплавлена, из фишки торчит обломок какого то датчика.... вообщем класс. с трудом смогли этот провод вытянуть на верх (под капот, пока прикрутил проволокой с заслонке). Этот провод идет из общей шины (справа от двигателя, идет от бардачка, ЭБУ).
А датчик давления масла ГУР сидит на одножильном проводе? как-то сомнительно

Леш, там датчик стоит именно за двигателем, но... на шланге высокого давления ГУРа, чуть выше рейки...
фишка там, если мне не изменяет память, 2-х проводная...

Сообщение от sergik0202

2-х проводная...

WTF!!! И что же мне теперь делать? где вторую жилу искать?