Капитальный ремонт двигателя

За

Сообщение от Sla√aS

кольца оригинальные покупал. а вот то как он померял износ цилиндра, меня смутило. просто штангелем сверху померял и говорит номинал покупай. а когда поршни вытащили меня смутил вид юбки, по бокам зализаны. И опять же сильно я сомневаюсь, что даже левые кольца за 350 км пробега могут задымить.

Не знаю, почему тебе не сказали, что без расточки первое время масло жрет, и жрет конкретно.
У меня получилось ~ 1л на 1000, потом постепенно уменьшалось и к 3000 перестало жрать совсем.
Еще жрать будет, если повредили прокладку вентиляции картера: 13270N

:'( :'( :'( Вот такая беда у меня, сегодня приговор вынесли двиглу - замена поршневых колечек, а думал что отделаюсь только маслосьёмными колпочками но фиг вам как говорится. Короче нифига не понимаю, никто не даёт разумного ответа. Мерял компрессию, 12-12-12-12. Всё ок. Как только тачку раскрутишь до 4-5 тыс. обротов, пипец,: на выхлобной трубе чёрное кольцо, воняет гарью и дымит, не сильно конечно но достаточно густой белый (по моему) дым. Постою немного и дым проходит. Замерял уровень масла, грамм 300 подлил на 1.300 км.
Вот так и мучаюсь, а сегодня один человечег в хорошем сервисе (знакомый) сказал что 100% эт колечки. короч кто-то говорит что кольта ок, коспочкам пипец, кто-то наоборот. Цена вопроса блин ваще неподетски колпачки поменять 3-4 касаря , колечки 20 касарей. Что в итоге делать хз.
Вот единственное что, завтра аморты меня поеду все четыре, цена вопроса 3.000 руб.

Кстати, кто сталкивался вообще с такой проблемой?

а что за кольца такие за 20 штук?? Мона ссылку?

Белый дым-тосол идёт в камеру сгорания. Понюхай дым-не воняет тосолом? Это не кольца. Возможно, трещина где-то в башке, антифриз попадает в камеру сгорания и получается белый дым. Если компрессия норм, то при чём тут кольца? Антифриз не уходит?

Что было:
Хорошая машина, мне нравилась. Пробег 100 тыс. Но что то стала греться ...

Что получилось:
Уходить стала жидкость охлаждающая и приговор - замена прокладки ГБЦ и пр ..., и в довесок померили компрессию и вот итог:
1ц: 10,5/ 2ц: 10,2/ 3ц: 11,5/ 4ц: 10,6
Да и масло что то стало уходить (

Приговор:
Капитальный ремон ДВС!!!
Скажите пожалуйста где можно недорого перебрать ...
Заранее благодарю !

Поиском надо пользоваться есть тема уже!!!
√O√ANыч

ок

Компрессия 12 = кольца живые.

Сообщение от adnull

Компрессия 12 = кольца живые.

Не забывай что на поршне стоят не только компрессионные кольца, а ещё и маслосъёмные. Им тоже может прйти кирдык, или они могут закоксоваться.

Ну и что? Дымит сизым? Видимо не дымит, раз автор утверждает что только после отжига да и то белесым. И потом непонятно, колпачки то поменяли, а направляющие клапанов в каком состоянии были?
А масло в цилиндрах хорошо на свечках видно, если что.

А масло в цилиндрах хорошо на свечках видно, если что

.Не факт.