Тема: Капитальный ремонт двигателя

Сообщение от Slam

люди машина жрёт масло на 100-200км около 200 грамм.это при езде 120 км/ч. чего делать? что менять?боюсь что в сервисе разведут.И какой сервис посоветуете,???Заранее благодарю

а машина дымит на холодную?у меня дымила по утрам,так я менял кольца,маслосъемные колпачки вообщем капитальный ремонт делал,а расход масла примерно такой же был((

вы мотор вниз снимаете? как мне быть, если у меня в гараже нет ямы? лебедка есть.

чтобы поменять колпачки, не нужно снимать мотор, даже голову не нужно снимать. Чтобы снять мотор можно сделать поперечину из дерева, которая в крылья упирается и повесить его на ней, предварительно сняв голову.

мне нужно менять колпачки, кольца, вкладыши, грм+натяжитель, прокладки.
кстати, а сколько весит СР20? вдвоем его возможно вытянуть из под машины?

Не надо снимать двигатель. Поставьте на блоки машину, чтобы снизу удобно было крутить и снимайте голову, поддон. Блок цилиндров снимайте только если его надо будет точить, что врятли.

спасибо за совет, наверное так и поступлю. просто не удобно будет снизу вверх ковыряться, шею свернешь...
в примере мотор вообще возможно вверх вытащить?

я когда мотор симал исользовал лебедку ...предварительно сняв голову...выходит наверх без каких либо усилий...так же туда и заходит nissan P10 sr20di только коробку не забудь отцепить

Пробег 218000км масло ест 1лит км на 800 , проверил компрессию во всех цилиндрах по 14,5 что это может быть?

Сообщение от Канада

Пробег 218000км масло ест 1лит км на 800 , проверил компрессию во всех цилиндрах по 14,5 что это может быть?

скорей всего колечки масляные залегли в канавках поршня - лечится заменой колец.

Сообщение от AlexProx

скорей всего колечки масляные залегли в канавках поршня - лечится заменой колец.

Да вчера разобрал двигло ,компрессионные кольца в норме ,а маслосъёмных как будто нету , за одно на замену 2цепи 2натяжителя и помпа