Промывка форсунок (инжектора)(статьи)

Сообщение от Лев Николаевич

И как результат,впечатление?

ответа походу не будет, авто наверно взорвалось от ацетона...

Сообщение от LOleg

ответа походу не будет, авто наверно взорвалось от ацетона...

Да пожоже ответа не будет,а я уже приготовил ацетон...

Сообщение от Алексей Пудов

,
Ну а что ты хотел от 2,5 литрового двигателя? что он будет 8л/100км тратить? Плюс у тебя еще и вариатор.
Я если жарю от светофора до светофора у меня 14 и более получается, если спокойно ездить то 11,5

Я хочу чтоб она жрала именно столько сколько она должна жрать.
Если она должна кушать 16 литров на 100 км, так тому и быть, но если это не нормально я хотел бы разобраться в причине и устранить неисправность.

Сообщение от Алексей Пудов

Это профилактическое мероприятие, зависит от загрезненности топливной системы, качества топлива.

Судя по всему давление в 30 атмосфер на холостом и до 90 во время движения, не даст забиться форсункам. Или я ошибаюсь?

Сообщение от cave

Если она должна кушать 16 литров на 100 км, так тому и быть

Я считаю что для такого ниссановского мотора это норма, к примеру разговаривал с челом, ездит на новом спортедже 2л, говорит что расход 8 л в городе....

Сообщение от cave

Судя по всему давление в 30 атмосфер на холостом и до 90 во время движения, не даст забиться форсункам. Или я ошибаюсь?

Ты ни чего не путаешь? Или у тебя какая-то космическая ракета? Откуда там 30 очков? Нормальное давление в магистрали 2-3 очка

Почитай о факеле форсунок...

Сообщение от Алексей Пудов

Ты ни чего не путаешь? Или у тебя какая-то космическая ракета? Откуда там 30 очков? Нормальное давление в магистрали 2-3 очка

Почитай о факеле форсунок...

Основной элемент системы NeoDi – топливный насос высокого давления (ТНВД), конструктивно схож с ТНВД первого поколения Mitsubishi GDI . Насос состоит из двух камер . В одной создаётся высокое давление , посредством барабана из пяти плунжеров, порядка 6 – 13 MРa. В другой- давление регистрируется (Pressure sensor) , удерживается посредством клапанов и регулируется электромагнитным регулятором (Pressure regulator) , управляемым скважностью . Подобный регулятор отсутствует в системах непосредственного впрыска Mitsubishi GDI и Toyota D-4. Давление топлива на холостом ходу составляет 60 кРа , в движении от 90 до 120 кРа . Размеры ТНВД Nissan больше аналогичных , что положительно сказывается на ресурсе.

Сообщение от Алексей Пудов

Ты ни чего не путаешь? Или у тебя какая-то космическая ракета? Откуда там 30 очков? Нормальное давление в магистрали 2-3 очка
.

Да непосредственный впрыск у него, а 2-3 очка на обычном инжекторе. Расход должен быть меньше.

cave,

Витёк,
Ну тогда прошу прощения, но все равно думаю что 2,5 литровый мотор не будет кушать 10-12 литров.

NeoDi - Это как на дизеле что ли?

Сообщение от cave

Давление топлива на холостом ходу составляет 60 кРа , в движении от 90 до 120 кРа

101 кРа вообще то нормальное атмосферное давление т.е. 1 атмосфера поэтому 60кРа это ок 0,6 атм , 120кРа соотвественно ок 1,22 атм.летчики-ракетчики учим физику мож нулей недописал не кило, а мега паскалей?

Сообщение от Лев Николаевич

Да пожоже ответа не будет,а я уже приготовил ацетон...

ответ такой - стало на порядок лучше

misado,
Расскажи как чистил,только серьёзно,и,почему почистил в пред.посте написал в кавычках?