Промывка форсунок (инжектора)(статьи)

Сообщение от misado

как снять?

Я пытался, но думаю без спец съемника никак. Сделай как я... подключи жижу сразу после насоса.

Сообщение от misado

как снять?

Сдергиваешь пластмасску, затем сжимаешь фиксатор и тянешь шланг вверх.

Две бутылки ацетона или растворителя 646 в бензобак и марш-бросок на 400-500 км.
И все дественно чисто.

misado,
Да не снимается она, снимать надо в том месте где шланг только входит в подкапотное пространство, там фишка с усиками , которые сжимаешь и вытаскиваешь.

Сообщение от Zemik

misado,
Да не снимается она, снимать надо в том месте где шланг только входит в подкапотное пространство, там фишка с усиками , которые сжимаешь и вытаскиваешь.

Я тоже не смог снять. Там где шланг уходит в подкапотное, не нашёл хомутиков, всё как-будто на клею. В итоге снял форсунки не вытаскивая рамки из-под впускного коллектора (лучше руки иметь потоньше, а пальцы подлиньше) Чистил hi-gear карбклинером, замочив перд этим на час в профаме 1000. На форсы подавал напругу с аккумы, по минуте без перерыва, ничего не сгорело. Вот только при сборке проблема - потерял уплотнительное кольцо, которе во впускной ставится. И потерял похоже во впускном )) Пока проехал ок. километра, вроде все ок, за исключением подсоса воздуха из-под инжектора. Чего ждать, к чему готовиться? Надеюсь завтра заменю колечко и замерю компрессию, дельше видно будет
Кстати по каталогу на японку номер кольца - 16618-5L310. Поправте если не прав.

Поехал я значится на СТО чистить форсунки(по телефону мне сказали что стоить это будет 1600р), с полной уверенностью, что чистка мне поможет сэкономить деньги на бензине, кушает 16 литров на 100 км по городу.
Не тут-то было, мастер начал рассказывать мне о моно-впрыске, насосе высокого давления и вообще они такие не чистят, отправили за 70км в другой город.
А нужно ли вообще на Neo Di чистить форсунки?

короче" почистил "я ацетоном

Сообщение от cave

Поехал я значится на СТО чистить форсунки(по телефону мне сказали что стоить это будет 1600р), с полной уверенностью, что чистка мне поможет сэкономить деньги на бензине, кушает 16 литров на 100 км по городу.
Не тут-то было, мастер начал рассказывать мне о моно-впрыске, насосе высокого давления и вообще они такие не чистят, отправили за 70км в другой город.
А нужно ли вообще на Neo Di чистить форсунки?

Интересно когда разбирали скидывали аккумулятор, приехал с СТО на работу по компьютеру посмотрел расход 10.4 км/л.
Может снятием аккумулятора что-то сбросилось и расход упал или компьютер гонит.
Смотрел до отключения аккумулятора по компьютеру расход был 6.4 км/л.

Сообщение от misado

короче" почистил "я ацетоном

И как результат,впечатление?

Сообщение от cave

что чистка мне поможет сэкономить деньги на бензине, кушает 16 литров на 100 км по городу.

,
Ну а что ты хотел от 2,5 литрового двигателя? что он будет 8л/100км тратить? Плюс у тебя еще и вариатор.
Я если жарю от светофора до светофора у меня 14 и более получается, если спокойно ездить то 11,5

Сообщение от cave

А нужно ли вообще на Neo Di чистить форсунки?

Это профилактическое мероприятие, зависит от загрезненности топливной системы, качества топлива.