Обнаружено масло в корпусе воздушного фильтра

Сегодня вздумалось пропылесосить фильтр (на своих прежних машинках делал такое раз в 10 000), когда увидел фильтр, прозрел:

я не понимаю, какого у машины с пробегом всего в 13500 на фильтре такое пятнище масла??? Причём однозначно видно, что это не пропитка фильтра и т.п. фичи, так как в местах налёта явно ощутимый слой, да-да, именно - слой в 1 мм, масла!!! Я до P12 такое наблюдал только в своей P10, да и то после пробега в 100 000 начало немного с вентиляции картерных газов надувать, что решалось просто - трубка отключалась от корпуса фильтра и ставился на нёё отдельный небольшой фильтр и все дела. А здесь новая машина и такая ерунда... Судя по ответам все просто забили, странно - это ж явным образом сказывается на расход топлива и приёмистость двигателя (про частоту системы я уже молчу)!

налет ты видишь не со стороны канала во внутрь двигателя, а на стороне засоса с улицы, и такая картина нормальна для хороших фильтров для Примеры. с другой стороны у тебя нет маслянистых пятен, так? судя по картинке у тебя оригинальный фильтр nissan а они 100% с пропиткой, вот и дают такой эффект маслянистого налета. я уже столкнулся с "граблями" установки фильтра без пропитки. перед отпуском заменил на bosch без пропитки и лишился датчика расхода воздуха по приезду на море.

Кошмар! Я себе то-же "бош" поставил, покупал на exist они сказали что, по качеству от оригинала он ничем не отличается. Оригинал то-же как и на фото в масле.

Я на своей накатал 22000 после японца менял 2 раза точно такойже как на фото я думаю это нормально машина не тупит работает нормально я не парюсь.

Сообщение от Витал75

Кошмар! Я себе то-же "бош" поставил, покупал на exist они сказали что, по качеству от оригинала он ничем не отличается. Оригинал то-же как и на фото в масле.

Аналогичная ситуевина... я тоже бош поставил... погнался... не знаю за чем. Видать надо его поскорее заменить на оригинал... как раз после лета...

Только вчера сменил на Filtron свой оринигальный фильтр, и вы меня так напугали
Он тоже без пропитки .
Думаете стоит на оригинал сменить? Не думал что расходомер можно погубить так.

Узнавал - действительно, оригинальные фильтра на Ниссан П12 пропитывают специальным маслосодержащим составом, улавливает мелкую пыль (улучшает фильтрацию). Так что ставить надо только оригинальные фильтра (или фильтра с пропиткой), иначе расходомер реально можно убить мелкой пылюкой (а у нас на дорогах её хватает, особенно летом)...

господа, действительно все сказанное подтвердил чел из профессионального сервиса. суть такая: фильтра с пропиткой самый наилучший вариант для авто (но цена на них дороже), можно ставить и не оригинал, но элемент фильтра должен быть практически без ворса (например Nipparts, Nissan, Hengst). такие фильтры без проблем работают в любую погоду. а такие как BOSCH без пропитки и с явной ворсистостью летом могут привести к летальному исходу датчик расходомер воздуха, что у меня и случилось. Такие фильтры можно ставить в конце осени и зимой. НО лучше не рисковать.

Важная информация, нужно прибить где-то.

поставил весной неоригинал Mann, пока вроде все ОК, тьфу-тьфу
ЗЫ но оригинальный уже лежит в гараже)))