30понравилось
Подскажите пожалуйста. еду накатом выключаю скорость, обороты держутся 1500 около 3 сек потом падают до 700.машина также катится выжимаю сцепление включаю скорость (не отпускаю сцепления)обороты поднимаются до 1500 и держутся, так и должно быть?????или у меня полетел датчик нейтрального положения ?
Такая же история, только у меня не работает РХХ, грешу что из-за него.
даСообщение от Zartman
ПС из-за РХХ обороты падают через 3сек а не сразу
VOVUS,
Viktor_p10,
Viktor_p10,
Viktor_p10, как обнулить комп?
Viktor_p10,
Viktor_p10,
Viktor_p10,
Всем привет) Поменял клапан х.х. на новый ( заказал с EBAY) на своем GA16DE и появилась ступенька( Клапан менял из-за того ,что при включении потребителей обороты проседали. Весь дросель настроил , как в отчете у LOleg, но ступенька осталась. До этого на старом клапане растягивал пружинку и все стало отлично. Вот думаю стоит делать тоже самое с новым клапаном( люфтец не большой есть) или ну его на... ?
Ступенька на ходу - норма, когда стоишь - не очень норма))) Если не критично, то:
и во время движения и когда стоишь(
- - - Добавлено - - -
А почему , когда стоишь не очень норма?
ЭБУ поддерживает обороты при сбросе только на ходу. Когда стоишь должны падать до ХХ плавно.
если ступенька не большая не парьтесь, со временем выровняется, проблема если ступенька под 1500об. и еще падать не хочет, тогда и расход в космос лезет
Получается так: Если во время движения выжать сцепление стрелка тахометра падает до 1100-1200 об., через секунд пять до холостых 750 оборотов. А когда стоишь на холостом ходу газануть , так же как при движении возвращаются до холостых на место, обороты регулируются хорошо, ДПДЗ при прогретом двигателе показывает 0,56 кОМ и ровно 0,5 вольт меньше не поставить не даст штырек ограничитель на ДПДЗ, только если больше , УОЗ при снятой клемме с ДПДЗ показывает 10 градусов при одетой 8-10 градусов.
А правильно ли он поставлен?
В остальном постом выше правильно подмечено.
Ваши права
