Проблемы и вопросы по тормозам

Сообщение от mozzz

А клинит какой контур, в котором штуцер отломлен?

Вот этого я не знаю если контура диагональные то нет, если контур пер правое заднее правое то тогда да

KicX, ну с помощью тройников как соединили колеса? на блоке АБС входы трубок подписаны, исходя из обозначений нужно было контуры по диагонали подключать. сейчас может у тебя подключены передние колеса в один контур, задние в другой. клинит, допустим, задний контур, а из-за того, что эффективность задних тормозов меньше передних, эффект подклинивания меньше заметен. надо определить, какой контур клинит. скорее всего неправильно одна из манжет в ГТЦ установлена. или забиты каналы в корпусе ГТЦ.

Каналы в гтц чистые судя по подсказкам по форуму манжеты тоже правильно установленны только возможно не по диагонали а паралельно, пер лев зад лев. Но точно не перед перед - зад, зад. На счёт диагоналей вечером буду смотреть точнее

Сообщение от mozzz

№ и фирму производитель уже не помню, спроси у maniak89

Wp

T-126

Элемент тормозной магистрали

KicX, нарисуй, в какую сторону "смотрят" манжеты у тебя в ГТЦ.

Доброго дня. Подскажите , пожалуйста , а схема прокачки на р12 правая такая ,как и на р11?

ВЯЧЕСЛАВ34, смею предположить, что да. тормоза они и в африке тормоза.

Сообщение от mozzz

KicX, нарисуй, в какую сторону "смотрят" манжеты у тебя в ГТЦ.

)-( = )-)
Надеюсь наглядно левый получается дальний правый ближе к вакумнику, за правый я уверен на 100 что он так стоит а вот левый процентов на 80 точно не помню папа собирал

ну да, как-то так. на наружнем поршне обе манжеты внутрь направлены, на внутреннем - в разные стороны


надо бы выяснить, как подключены трубки - контуры по диагонали, или просто оба передних, оба задних. и проследить, от какого поршня в ГТЦ питается клинящий контур. кроме блока АБС и ГТЦ помешать стравливать давление в контуре, при отпускании педали, могут расслоившиеся внутри торм. шланги. работает как клапан. но это обычно бывает на одном колесе...
перебрать бы ещё цлиндры в задних барабанах.

Сообщение от mozzz

ну да, как-то так. на наружнем поршне обе манжеты внутрь направлены, на внутреннем - в разные стороны


надо бы выяснить, как подключены трубки - контуры по диагонали, или просто оба передних, оба задних. и проследить, от какого поршня в ГТЦ питается клинящий контур. кроме блока АБС и ГТЦ помешать стравливать давление в контуре, при отпускании педали, могут расслоившиеся внутри торм. шланги. работает как клапан. но это обычно бывает на одном колесе...
перебрать бы ещё цлиндры в задних барабанах.

Точно 1пер и 1 заднее выглядит примерно так |= где палочка там 1 вход, равно 2 выхода на переднее и заднее колесо т.е. трубки так же как и в блоке АБС извиняюсь за тафтологию на пальцах тяжело обьяснить.
Клинит у меня как раз одно колесо но до того как оно заклинит тормозят по ощущениям все ну или как минимум два передних точно...