Проблемы и вопросы по тормозам

Сообщение от Moroz

ты умеешь вести дискуссию и умеешь признавать ошибки, за что очень тебя уважаю

Взаимно. Я же и на ошибках по форуму учусь))) Когда изучал авто, то таких в помине не было. А работать профессионально с авто не работал. С покупкой Ниссан многое пришлось вспомнить))))
Вот теперь я в курсе про эти втулки и ясно представляю разницу альмеровских и примьеровских суппортов. А вообще задние дисковые вечный геммор, хоть и тормозят получше.
Вот теперь гложат сомнения на счет абсолютной неразборности привода ручного тормоза. Ведь его как-то собрали. Ну тут, да, надо в руках подержать покрутить.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Moroz

пробежался поиском, нашел нЕсколько наших с тобой "закусов",

Я так пользоваться поиском не умею

Сообщение от vitalliy

А вообще задние дисковые вечный геммор, хоть и тормозят получше.

не всегда... я бы по другому сформулировал... гемор - это когда механизм ручника привязан к рабочему тормозу...
Вот взять мой Тушкан, на нём диск является ещё и барабаном, внутри барабанные - стояночный тормоз, а дисковые - рабочий. Суппорта классические, с закисающими направляющими..

Сообщение от vitalliy

Вот теперь гложат сомнения на счет абсолютной неразборности привода ручного тормоза. Ведь его как-то собрали. Ну тут, да, надо в руках подержать покрутить.

я не утверждаю, что он абсолютно не разборный, как ты правильно говоришь - ведь его собрали как-то....
Но лично я не понял, как его разобрать, Алексей AlexVF тоже, а у него с руками всё в порядке, АКПП он свою сам перебирал.... плюс ещё момент - на них нет ремкомплекта, поэтому если что-то придется выбивать/высверливать, можно потом банально не найти нужную деталь...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Когда изучал авто, то таких в помине не было.

такая-же канитель.. мы изучали ГАЗ-24, ГАЗ-53, ЗИЛ-130 и КАМАЗ-5320...

Сообщение от vitalliy

А работать профессионально с авто не работал.

я тоже не работал... только базовое образование есть....

Сообщение от Moroz

мы изучали ГАЗ-24, ГАЗ-53, ЗИЛ-130 и КАМАЗ-5320...

Аналогично)))

Сообщение от Moroz

на нём диск является ещё и барабаном, внутри барабанные - стояночный тормоз

Наверно отдельный суппорт для ручника всеж идеал. Его в конце концов снять можно)

Сообщение от vitalliy

Наверно отдельный суппорт для ручника всеж идеал. Его в конце концов снять можно)

ну у меня по сути так и есть... отдельный барабанный тормоз для ручника... колодки вечные, только иногда, при замене диска, смазать...

Сообщение от Moroz

отдельный барабанный тормоз для ручника... колодки вечные

Припоминаю видел на чём-то. Небольшой барабан на ступице, а диск как бы на нем же большего диаметра. Так?
Тоже очень неплохая конструкция в принципе.

Сообщение от vitalliy

Припоминаю видел на чём-то. Небольшой барабан на ступице, а диск как бы на нем же большего диаметра. Так?

нет, не так...

Сообщение от Moroz

диск является ещё и барабаном

вот смотри



т.е. внутри диска - барабанный механизм, снаружи дисковый суппорт

Парни,кто знает как проверить поплавок в ГТЦ,только разбирать ГТЦ и менять ? Походу он у меня заклинил или утонул,не знаю,но надпись на мониторе,загорающаяся при начале движения, надоела. Надпись, с японского на дроме перевели,что включен стояночный тормоз,освободите, но он выключен и на приборке не горит значок ручника.

Сообщение от Moroz

внутри диска - барабанный механизм, снаружи дисковый суппорт

Ну я это и имел в виду, просто выразился не так как-то. Теперь буду ломать голову на чём это видел)))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zemik

Парни,кто знает как проверить поплавок в ГТЦ,только разбирать ГТЦ и менять ?

Крышку бачка открой и потыкай его пальцем))) Может всплывет. Капот только открой сначала, а то сразу ГТЦ разбирать))))

Сообщение от Zemik

как проверить поплавок в ГТЦ

как проверить - тестер на прозвонку и вверх/вниз его... ну и проверь, плавает он или тонет...

Ну и проводку посмотри у разъема хотя бы.