Проблемы и вопросы по тормозам

Сообщение от vitalliy

Ну и проводку посмотри у разъема хотя бы.

там вроде геркон и работает на замыкание... можно фишку приходящую снять, проверить, если горит - прозвонить, что там с контактами, замкнуты или разомкнуты....

PS ща гляну, что там на покемонке...

Сообщение от Moroz

что там на покемонке...

Я даже у себя не вникал. Но поплавок утонул разок, перекосило чуть.

Сообщение от Moroz

ща гляну, что там на покемонке...

Сообщение от vitalliy

Я даже у себя не вникал. Но поплавок утонул разок, перекосило чуть.

да чё-та как-то жопно там всё...
Нифига не нашел эту цепь...

Сообщение от Moroz

не нашел эту цепь...

Вот в проводами вообще не дружен))) Приходится конечно иногда. На нынешней все концевики оборваны были, пришлось разбирать разъемы и переобжимать провода.

Сообщение от Moroz

Смазать слегка сам палец и забыть.. только втулки менять иногда, когда их разбивает.
Эти направляющие жестко крепятся к скобе, а не к суппорту.
Суппорт довольно свободно болтается на скобе.
Точность направления движения суппорта во многом зависит от вот этой скобки проволочной, я её называю "пружинкой"

Вот ещё какой момент вспомнил-при замене колодок и дисков на этом ,,посиневшем,, колесе был неравномерный износ колодок, с одной стороны мм5, а с другой почти железка. А вот передние б\у колодки даже выкинуть жалко было, т.к. они имели равномерный износ и более половины своего ресурса. С чем может быть связан неравномерный износ? Всё таки скобу придётся менять?

Сообщение от Andrion

был неравномерный износ колодок, с одной стороны мм5, а с другой почти железка

Сообщение от Andrion

Всё таки скобу придётся менять?

если это на разных колодках, то бывает.... в смысле - на одной колодке износ равномерный, разница на внутренней и внешней....
если износ неравномерный на одной колодке - то скобу точно под замену.

Сообщение от Andrion

С чем может быть связан неравномерный износ?

если говорим о неравномерном износе внутренней и внешней, то скорее всего подклинивает одна колодка в скобе, надо вычищить всякую дрянь с торцов.. плюс иногда приходится немного подтачивать торец колодки, чтобы их в скобе не клинило... так-же может немного подклинивать тормозной целиндр. ВАЖНО! Если износ на ОДНОЙ колодке неравномерный, вот тогда плохо... неравномерным он может быть как в продольной плоскости, так и в поперечной.
В продольной - скоба на замену, в поперечной - замена "пружинок" (см. тут)... кстати советую эти "пружинки" менять с каждой заменой колодок, не настолько они дорогие...

Сообщение от Moroz

если износ неравномерный на одной колодке - то скобу точно под замену.

на обеих неравномерный..., но на одной колодке сильнее...

Сообщение от Moroz

В продольной - скоба на замену

печалька -самый низ сточен был...

Сообщение от Andrion

печалька -самый низ сточен был...

низ - это для меня поперечный... продольный - вдоль диска...

ОБЯЗАТЕЛЬНО меняй проволочные скобы пружинки и резиновые втулки. Это они отвечают за поперечный скос..

вот так надеюсь понятнее будет

Сообщение от Moroz

продольный - вдоль диска.

пункт 7-ой отчёта(со стрелками), самый низ суппорта(по фото)...http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...iskov-kolodok/
а скобы прав-лев различаются?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Moroz

вот так надеюсь понятнее будет

горизонтально-вертикально - понятней...

- - - Добавлено - - -

я правильно понимаю что скоба продаётся только в сборе с суппортом?

Сообщение от Andrion

пункт 7-ой отчёта(со стрелками), самый низ суппорта(по фото)

это плохо...

Сообщение от Andrion

а скобы прав-лев различаются?

не знаю

Сообщение от Andrion

я правильно понимаю что скоба продаётся только в сборе с суппортом?

правильно... увы...