Проблемы и вопросы по тормозам

Сообщение от sergik0202

а при нажатии на педаль тормоза что происходит? Колом стоит
У меня нормально, но с небольшим усилием нажимается, а когда заводишь чуть мягче становиться.
Ручником пользуюсь только на уклонах

+1
Тоже педаль становится дубовой, но не до такой степени, что нельзя нажать...

у меня дубовая. Может быть какой-нибудь шланг прохудился? обычно же дается несколько нажатий а потом дубеет

Сообщение от KBACOK

обычно же дается несколько нажатий а потом дубеет

о-о-о-о! Прокачай для начала тормоза. Если несколько нажатий, то либо воздух в системе, либо система "протекает"!
ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ! Потом покатайся и отпишись.

Сообщение от sergik0202

о-о-о-о! Прокачай для начала тормоза. Если несколько нажатий, то либо воздух в системе, либо система "протекает"!
ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ! Потом покатайся и отпишись.

Мне кажется имеется ввиду несколько нажатий на педаль ещё есть давление(отрицательное) в вакуумном усилителе тормозов, и это даёт возможность пару-тройку раз тормозить как с заведённым движком. У меня кстати так и происходит.

я имел ввиду что на других машинах на которых ездил, давалось несколько нажатий а тут нет..

Сообщение от KBACOK

я имел ввиду что на других машинах на которых ездил, давалось несколько нажатий а тут нет..

если стоит АБС, то несколько нажатий вводят ее в заблуждение и может произойти сбой в работе АБС.
При подключенной АБС нажатие на педаль тормоза производиться с увеличением или уменьшением силы нажатия на педаль без ее полного отпускания.
Если АБС отключена, то ее работа имитируется несколькими нажатиями на педаль с полным возвратом педали в исходное положение, т.е. нажал - отпустил, нажал - отпустил и т.д. - применяется при спортивной езде или езде на авто без АБС.

Сообщение от sergik0202

если стоит АБС, то несколько нажатий вводят ее в заблуждение и может произойти сбой в работе АБС.
При подключенной АБС нажатие на педаль тормоза производиться с увеличением или уменьшением силы нажатия на педаль без ее полного отпускания.
Если АБС отключена, то ее работа имитируется несколькими нажатиями на педаль с полным возвратом педали в исходное положение, т.е. нажал - отпустил, нажал - отпустил и т.д. - применяется при спортивной езде или езде на авто без АБС.

это при заглушенном двигателе?

Только что проверил-заглушил мотор пол часа назад, но на 2 раза нажать разряжения воздуха в вакуумнике хватило, на 3й раз педаль колом. ABS у меня есть, правда у мну Р11 а не Р12(может на 12й всё иначе).

Сообщение от KBACOK

это при заглушенном двигателе?

ну если ты ездишь с заглушенном двигателем, то тебе мой респект!

Всем доброго времени суток. Подскажите кто знает
Обратил внимание что у меня на машинке оный зазор отсутствует о_О ну как сказать отсутствует - на взгляд его нет. Кредитка точно не проходит хДД.
Визуально зазор определить не могу такое ощущение что они прижаты друг к другу...если нужно попробую сфоткать.
Вчера гонял по трассе так сказать пробовал выдавить максималку (сделал 190) на 190 км/ч в салоне появился отчетливый запах паленой резины. Грешил на покрышки (стоковые данлоп 300) но чот сам себе не поверил .
А сегодня заметил что передние тормозные суппорта стали черными и диски с внутренней стороны тоже почернели...задние в цвете не поменялись ??? .
Не бейте если туплю..в тонкостях работы тормозной системы не разбираюсь ноо...ведь должен же быть зазор между дисками и колодками когда машина стоит и едет?)
Резких торможений не было трасса пустая и прямая...поэтому и решился на эксперимент.
Пробовал прокатиться без торможения педалью..проверял диски - холодные. А на взгляд они друг к другу прижаты 0_о. Ничего не понимаю...подскажет кто? )

Еще одно:
Пару раз климат начинал подавать в салон горячий влажный воздух.
Машинка стояла. Максимальные обороты обдува. Один из знакомых предположил что не хватает напряжения с генератора...есть у кого идеи?

Спасибо!