112понравилосьВсем привет. Скажите пожалуйста как определить пора мне менять колодки или нет, какой толщиной они должны быть? Всем заранее спасибо за ответы.
Поиск
Всем привет. Скажите пожалуйста как определить пора мне менять колодки или нет, какой толщиной они должны быть
я меняю когда там накладки пару миллиметров остается
У меня где-то 3-4мм это нормально или пора менять?
а на новой колодке накладка сколько? вроде миллиметров 10. 3-4 я б еще не трогал, НО, тебе не видно как интенсивно стираются внутренние колодки, если они сильней трутся, то можно дотерпеться до повреждения диска. А если на всех 3-4 мм, то я б еще ездил
Primera W10 2,0D. С недавнего времени машинка стала хуже тормозить, тормоза практически не идут на юз, и замедление стало хуже, а после 5-8 качка педаль накачивается и становится колом и тормозов совсем нет, потом через 5-10 сек. педаль начинает работать, как прежде, но сново через 5-8 качков всё повторяется и так постоянно. Все супорта, колодки, диски, шланги в отличном состоянии. Есть подозрения на вакуумный насос. Или может что то другое, может у когото была подобная проблема подскажите как лечится.
Seg-71, на обороты ДВС никак не отражается нажатие на тормоз?
Машина дизельная вакуумный насос крутится генератором и находится на нем же, здесь не так как на бензиновых версиях.
извиняй, не обратил внимания...Сообщение от Seg-71
Доброго времени суток. у меня Primera P12. После того как глушу движок педаль тормоза сразу переходит в такое положение (становится твердой) в котором ее уже нажать нельзя (т.е. как я понимаю вакуумник отключается полностью). Дело в том что до примеры на всех машинах до перехода в вышеуказанное состояние, пользоваться тормазом можно было несколько раз, а тут ниразу. Очень напрягает т.к. чтобы завести машину нужно постоянно ставить на ручник...
а при нажатии на педаль тормоза что происходит? Колом стоит???
У меня нормально, но с небольшим усилием нажимается, а когда заводишь чуть мягче становиться.
Ручником пользуюсь только на уклонах!
