Тема: Клинит суппорт

Проблема таже только с левым переднем,походу уже и колодки там нет,заказал колодки,забрал поехал менять,подлецы в центре наглые были очень ну это отдельная тема,итог такой,машину соответственно покупал Б\У но! колодки,или я дурак по не знанию(хотя так же заказывал задние колодки уже поменяны) или реально меняли супорта на ней от п10? могло быть так или нет? в общем колодки не встают,они больше не много,и да,супорт стоит 10 000!!! поменять нет возможности,буду раскачивать,если не получиться не знаю даже что и делать...

У меня сейчас как раз вроде суппорта от P10. Когда покупал, то взял сразу же колодки, которые, как мне сказали - точно под них. Оказалось их можно впихнуть только без противоскрипных пластин. Пробил номера, поехал в то место где покупал, оказалось всё таки что есть точь в точь колодки, которые подъходят. Завтра посмотрю на коробку и скажу что за колодки. Всё поставил, уже 2000 км обкатал за две недели.

Rapado: читай тему "оригинальность моей тормозной системы или как жить дальше" возможно найдешь ответ.

Была та же история - подклинивал левый суппорт.Так подклинивал,зараза, как ему захочется. Короче, купил новые тормозные диски (SKC) за 70$, подобрал колодки, чтобы походили по размеру суппорта с противоскрипными пластинками. Конечно ход поршня сразу уменьшился и тормоза стали отрабатывать как положено. По поводу неравномерного износа - так помогал ремонтировать похожую Примьеру 97 г., так колодки были миллиметров на 7 меньше размера, и во время торможения их мотало по суппорту. Подобрали колодки и все

Сообщение от 096

кстати. аналогичная проблема но с задним суппортом. после ручника клинит. потм постепенно отходит. подскажите где искать косяк?

У меня такая же проблема была... Ставишь на ручник, снимаешь и такое ощщение, что тебя за задний бампер держат. Переключаясь с первой на вторую, когда выжимаешь сцепление, машину дргает, как будто по тормозам ударяют. Проверил подклинивает задний левый суппорт.
Решение проблемы: ремонт заднего супорта. Покупашь рем комплект, и меняешь, или отдаешь спецам в сервис, а там уж они сами знат, что и как. И лучше всего сразу делать оба супорта, иначе будут разные тормозные усилия, заносить будет!!!

Сообщение от SLAVAKA

У меня такая же проблема была... Ставишь на ручник, снимаешь и такое ощщение, что тебя за задний бампер держат. Переключаясь с первой на вторую, когда выжимаешь сцепление, машину дргает, как будто по тормозам ударяют. Проверил подклинивает задний левый суппорт.
Решение проблемы: ремонт заднего супорта. Покупашь рем комплект, и меняешь, или отдаешь спецам в сервис, а там уж они сами знат, что и как. И лучше всего сразу делать оба супорта, иначе будут разные тормозные усилия, заносить будет!!!

на прошлых выходных решил свою проблему подклинивания супортов !!! купил 2 рем комплекта (еще летом) разобрал почистил и все!!! ручник перестало клинить!!! а клинило его изза плотно набитой грязи!!!! на всю процедуру у меня ушло 1,5 дня)) 9часов из которых я разбирал и собирал левый суппорт второй уже быстро перебрал))

У меня была похожая проблема !!!!!заменил направляющие и все прошло!!!!!из-за износа и ржавчины они скривились и суппорт подклинивало!!!!

Сообщение от Алексей 35

У меня была похожая проблема !!!!!заменил направляющие и все прошло!!!!!из-за износа и ржавчины они скривились и суппорт подклинивало!!!!

у меня они тоже были закисшие по одному с каждой стороны...

В общем обнаружил что задние правый диск греется, подклинивают колодки. Доехал до гаража потихоньку, снял колесо, диск горячий, но еще не раскалился до красна. . Погуглил на форуме, и не только на этом, купил ремкомплек и приступил к делу. Снял суппорт, разобрал.
Обнаружил.
1.Под пыльником темного цвета немного жидкость, типа от ржавчины, но пыльник целый, в общем состояние на хорошо.
2. Вытащил поршень, почти как новый, только две мелкие царапинки где-то в середине, как небольшая ржавчина.
3. Ну если снял, и ремкоплек купил, поменял стопорное кольцо и пыльник.
4. Направляющие (палец) даже не разбирал, ходят хорошо, и слышно что смазка есть. Только если один взять на перекос ходит чуть с трудом, или как-бы чуть цепляет.
Поставил все на место, прокачал только праую сторону. Поехал, вроде все нормально, проехал по ровной трассе 10-15км, пустил накатом и не трогал педаль, пока сама не остановилась. Трогаю пальцем тормозные диски задние, теплые, хотя пока ехал последний 10 км. не тормозил, ручник опущен. Возвращаюсь в гараж, чувствую, опять что-то не то, приостановился, теперь левый задний тормозной горячий. Доехал до гаража, задний левый горячий, правый чуть теплый.
Даже незнаю в какую стороку копать, колодки почти новые, может износ есть 10-15%, изношеность равномерная.
В голове уже каша, перечитал кучу тем, хочу завтра левый супорт снимать, что менять даже незнаю. Вот думаю может полностью заменить тормозуху, хотя врядли это поможет.

Прокачай всю систему, замени жидкость короче. Проверь левый суппорт не порвано ли там че.
И что это значит............

Только если один взять на перекос ходит чуть с трудом, или как-бы чуть цепляет.

Значит при торможении направляющие перекашиваются (из за сильного износа) и клинят. Тут уже не в смазке дело а в износе их,ты их шатал люфт сильный?