Тема: Клинит суппорт

Сообщение от СЕPЫЙ

Парни! Я видел в отчете что нужно стопорное колцо нять! Спасибо! Но в суппорте Р12 гаек нет! Шплинты на обоих супортах! Проичем никто туда не лазил до меня все резинки я поменял, которые смог снять. Пружинку снимаю, но рычажок упирается в шляпку этого "шплинта", на котором серповидный конец пружинки! Может что даст разбор из нутри? Попытаюсь...
Всем спасибо!

- - - Добавлено - - -



Я верю! Но машинка у тебя чуть раньше выпущена, Р11 модель! Еще для людей делали... Можно разобрать и починить! Я тут посмотрел свою Нижнюю фотку с увиличением, нет там стопорного кольца которое бы держало этоу обойму пружины, так её выдрать, потом не собиру... Можно конечно и без неё..., ручником один черт пользоваться не возможно...

бери уже контракт, не стоит эта железяка таких подвигов. На двенашку слава богу суппорта копейки пока стоят, на 11 уже дороговато-их конечно стоит пробовать ремонтировать.

На Р11 нет никакого шплинта или гайки на кулисе ручника. Пока суппорт изнутри не разберешь, кулису не недостанеш. Смысл разбирать есть. Почистить ее от грязи и ржи. А также поменять сальник кулисы и колечки, которые стоят на толкателе ручника. И только разбирать суппорт полностью. Удачи. Первый раз сложно, а потом легче.

Сообщение от Hoholl

На Р11 нет никакого шплинта или гайки на кулисе ручника. Пока суппорт изнутри не разберешь, кулису не недостанеш. Смысл разбирать есть. Почистить ее от грязи и ржи. А также поменять сальник кулисы и колечки, которые стоят на толкателе ручника. И только разбирать суппорт полностью. Удачи. Первый раз сложно, а потом легче.

Спасибо!

скажите поменял задние колодки правое колесо все время тормозит, до такой степени что воняит и машина плохо тянет, сначало снял закусывала нижний направляющий был кривой, выпримил, я так понимаю, поршень давит на колодки а отпускаешь педаль поршень должен немного обратно войти а он зажат, и почему то он когда был пустой без житкости тормозной я не смог тего вдавить руками только ударами молотка, в чем проблема

Дружище, тебе бы перед тем, как менять колодки - почитать бы отчет по их замене.. Типа этого: http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...iskov-kolodok/
Вот и узнал бы, что поршень вкручивается...

Сообщение от vertex300

я не смог тего вдавить руками только ударами молотка, в чем проблема

проблема в тебе.....поршень вкручивается а не вдавливается, молотком ты мог повредить его. а может и он заклинил уже внутри, а ты только направляющие разработал. вот и клин. а вообще такая тема уже есть поиском пользоваться надо

проблема в тебе!!!!! я знаю что он вкручиваетчся, а еще если вы не знали его выдавливает тормозуха так вот обратно я не смог его вдавить, это нормально???

- - - Добавлено - - -

почему клинит??? направляю ходят идельно смазаны, жмешь тормоз а кодка не отходит полностью, руками колесо крутить тяжело, еле-еле

- - - Добавлено - - -

Сообщение от boyj

Дружище, тебе бы перед тем, как менять колодки - почитать бы отчет по их замене.. Типа этого: http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...iskov-kolodok/
Вот и узнал бы, что поршень вкручивается...

ты для чего мне скинул ссылку я колодки умею менять! Читай внимательней мой вопрос

Сообщение от vertex300

так вот обратно я не смог его вдавить, это нормально???

повторюсь...проблема в тебе...он не ВДАВЛИВАЕТСЯ(нужно крутить и чуть давить одновременно), о принципе работы тормозов ненужно объяснятьмне...я знаю все прекрасно, я перебирал тормоза. разбирай суппорт и меняй все резинки и разрабатывай его, клинит поршень....

заказал только что б/у суппорт всборе

у меня такая ситуация:
сзади были изношены и диски тормозные и колодки. после торможения задний левый суппорт(или диск) при движении авто издавал пищащий звук, как мультяшное колесико на тележке. создавалось впечатление, что диск при торможении нагревался, его "вело" и кривой частью он задевал об колодки и был слышен свист/писк. диски задние тормозные кстати были в остаточной толщине всего 5,6 или 6,5 мм вместо минимально разрешенных 8,0
диски с колодками поменял, в первое время, километров 200-300, было всё хорошо, но затем всё тоже самое - после торможения от заднего левого колеса издавался цикличный писк/скрип. после 0,5-1 км езды по тому, что у нас зовется дорогами, скрип пропадает.
суппорты оба перебирал, резинки в них в идеале, их не менял. поршень был даже не грязный. короче всё разобрал, протер, почистил, собрал.
поверхность ступицы, куда ставится торм. диск перед установкой диска чистил металлической щеткой на дрели. диск изнутри (посадочное место) тоже чистил щеткой на дрели.
что может быть "кривое"? ступица? ось ступицы?
люфта нет на задних ступичных.